奇瑞創(chuàng)始人在汽車技術(shù)研發(fā)方面有何貢獻(xiàn)

奇瑞創(chuàng)始人尹同躍在汽車技術(shù)研發(fā)方面貢獻(xiàn)卓著。

奇瑞創(chuàng)立于 1997 年，創(chuàng)立初期困難重重，買不到先進(jìn)技術(shù)和生產(chǎn)線，只能買二手設(shè)備和技術(shù)，但尹同躍很快認(rèn)識到核心技術(shù)的重要性，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)走上自主研發(fā)道路。

他成功研發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)動機(jī)，比如委托開發(fā)的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品下線并搭載在奇瑞 QQ 上。奇瑞還開發(fā)出熱效率高的發(fā)動機(jī)，底盤平臺不斷發(fā)展。在新能源技術(shù)方面，奇瑞也積極投入研發(fā)。

尹同躍在汽車零部件銷售行業(yè)積累了豐富經(jīng)驗(yàn)和人脈，1983 年畢業(yè)于合肥工業(yè)大學(xué)汽車工程專業(yè)，曾在長春第一汽車制造廠工作過，專業(yè)背景為創(chuàng)業(yè)提供了技術(shù)基礎(chǔ)。

在一汽工作的經(jīng)歷，讓他曾任一汽大眾車間主任，當(dāng)選過一汽“十大杰出青年”。創(chuàng)業(yè)初期，奇瑞面臨諸多難題，尹同躍憑借專業(yè)知識和經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，從核心技術(shù)入手，突破發(fā)動機(jī)制造難題，實(shí)現(xiàn)第一輛奇瑞轎車下線。

在發(fā)展中，能適應(yīng)市場變化，當(dāng)市場消費(fèi)升級，推動奇瑞從追求速度、規(guī)模和銷量向追求品質(zhì)、品牌和效益轉(zhuǎn)變，提升產(chǎn)品品質(zhì)，使品牌形象年輕化。尹同躍始終堅(jiān)守造車初心，牢記振興民族汽車工業(yè)使命，以用戶至上為信條，期待中國汽車改寫世界汽車工業(yè)格局，帶領(lǐng)奇瑞完成戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型 3.0 階段目標(biāo)，打造國際一流品牌，順應(yīng)工業(yè) 4.0 和互聯(lián)網(wǎng)+趨勢，在車聯(lián)網(wǎng)時代和新能源汽車領(lǐng)域取得領(lǐng)先。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）