馬自達新款的操控性相比老款有變化嗎

馬自達新款的操控性相比老款是有變化的。

以馬自達 3 為例，新款方向盤直徑比老款大，座椅包裹性不如老款，前排座椅側翼變薄，扶手箱設計改變。車身尺寸增加，車長和軸距均加長。

動力方面繼續搭載 2.0L 和 1.5L 自然吸氣發動機，后懸掛換成扭力梁。但底盤質感、NVH 水準有進步，轉向手感日常舒適，繞樁和山路駕駛仍有較好表現，保留大部分操控功力。

馬自達 CX-5 新款采用升級后的發動機，動力出色，油門響應迅速。

馬自達 3 新一代內飾改進明顯，用料講究，動力系統搭載優化的創馳藍天 G 系列發動機。懸掛系統優化，剎車性能方面，新款剎車系統更硬朗，中后段制動力提升。

同時新款在保持操控性時舒適性提高，NVH 表現更佳。像阿特茲配備最新 GVC PLUS 加速度矢量控制系統，提升操控性和舒適性。

馬自達改款 CX-60 針對操控性和舒適性提升，增加具有運動外觀的新型號和特別版，采用新的懸架、彈簧和減震器，優化電動助力轉向、全輪驅動，降低行駛噪音和振動，提高靜音性。

全新馬自達 3 國外測試評價不錯。探店新馬 3 發現仿生懸掛搭配老款動力總成，內飾進化比外觀明顯，外觀比老款精神，內飾大面積采用皮質包裹，中控屏更大尺寸，檔次感提升，車身尺寸相比老款增加。

總之，馬自達新款在操控性方面有變化，有提升也有保留，綜合表現出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）