電動車在電量剩幾格時充電能延長電池壽命

電動車在電量剩 20%-40%時充電能延長電池壽命。

因為大部分電動車電量顯示靠測電池電壓判斷，不太精準，第一格電通常最耐用，能跑一半以上里程，第二格電開始閃就該充電。

冬天虛電多，第一格電用完就得充。鉛酸電池長時間不充電會虧電，虧電后極板會被腐蝕，損壞不可逆。

過度深放電，電量用完再充對電池不好，會縮短壽命。隨用隨充不好把握，可能充不進或放光電瓶。

電動車最佳放電深度是 80%-60%，這時剩余電量短時間內不會虧電，能給電池內部充分反應時間，避免硫酸結晶和板柵破壞。所以 20%-40%充電，能減少深放電，增加續航又延長壽命。

不同車型和儀表類型有差異，傳統儀表格子顯示，第一格電耐用，比如 48V 車型，配 12Ah 電池一格電續航 8 到 10 公里，配 20Ah 電池一格電續航 13 到 16 公里。60V 車型，配 20Ah 電池一格電續航 15 到 20 公里，配 26Ah 電池一格電續航 20 到 25 公里，配 32Ah 電池一格電續航 25 公里以上。72V 車型也類似。

數字儀表以百分比顯示電量，也建議 20%-40%時充電。特殊情況如冬季，虛電多，第一格電用完就充。騎行中第二格電開始閃或消失就及時充，別等第三格電消失，不然縮短壽命。

每天一充浪費循環充放電次數，易造成鉛板結晶，縮短壽命。冬天剩余 30%左右及時補電好，夏天 20%左右充沒問題。

在電池放電剩 30%充電，利于補電保護電池。注重充電時機，電池能用 3 年左右，常過充或虧電，1 年半甚至 1 年就得換，掌握正確充電方式能讓電池多用 1 - 2 年。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）