電動車減震在不同路況下的表現如何

電動車減震在不同路況下的表現各有不同。

在平坦的城市道路，減震器阻尼力和彈簧預緊力宜適當調小，能讓駕乘更舒適。

高速路上，為保穩定，需適當加大阻尼力和預緊力，避免顛簸。

山路這類崎嶇路況，得按顛簸程度精細調節，比如顛簸大時，增加減震器阻尼力，調好彈簧預緊力，以減車身晃動和跳動。

電動車減震質感分幾種，像中沙等偏軟的減震，能緩沖震動，騎行舒適，但過坑洼路面易跳躍，高速轉彎支撐差。電摩酷車那種扎實的減震，車架剛性強，操控和舒適能兼顧。

調節減震要注意，彈簧預緊力影響減震效果，不同路況技巧不同。城市道路適當減小阻尼和預緊力，高速適中，山路要大，或適中偏大。

減震調節復雜，要精細。

雅迪助力車在不同路況也有不同表現。城市道路加速、舒適、靈活好，跟電機功率、車身重量、輪胎抓地力有關。爬坡路況看電機扭矩和功率。鄉村道路懸掛和減震影響舒適度，跟懸掛系統、減震器質量有關，輪胎質量和規格也有影響。

正確用電動車，避免碰撞和劇烈顛簸，平穩行駛，對避震系統好。

電動車避震系統在改進，能自動適應調整，按路面和車輛狀況自動調阻尼和彈性，乘坐會更舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）