保時(shí)捷超跑的科技配置有哪些創(chuàng)新

保時(shí)捷超跑的科技配置創(chuàng)新很多。

比如 PDCC 動(dòng)態(tài)底盤控制技術(shù)，通過防傾桿控制車身，高速轉(zhuǎn)彎能保持穩(wěn)定，提升駕駛體驗(yàn)，各種路況下操控性能都卓越。

PDLS 智能頭燈可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)光線范圍，提供最佳照明，增加駕駛安全。

PCCB 陶瓷制動(dòng)器制動(dòng)性能好還輕，適合跑車運(yùn)動(dòng)需求，極大提升制動(dòng)效果。

Taycan 電動(dòng)機(jī)定子電磁線圈纏繞方式創(chuàng)新，提高功率和扭矩。首創(chuàng)兩速變速箱起步加速度快，行駛中保持高功率輸出。

全電動(dòng)無葉片空調(diào)在中控屏能隨意控風(fēng)向。制動(dòng)力回收系統(tǒng)卓越，30%續(xù)航來自回收，還有三種模式可選。

內(nèi)部“腳坑”設(shè)計(jì)給后排更多腳部空間。外觀上前側(cè)進(jìn)氣口空氣簾、尾翼主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)、輪轂碳纖維導(dǎo)風(fēng)片、自動(dòng)彈出式門把手等降低風(fēng)阻系數(shù)。

800 伏特系統(tǒng)電壓縮短充電時(shí)間，能定制個(gè)性化用車方案。

全新 911 電子輔助升級(jí)，PTV 扭矩分配和優(yōu)化的 PASM 電子減振控制系統(tǒng)讓車穩(wěn)定。

剎車系統(tǒng)強(qiáng)大，標(biāo)配能應(yīng)對(duì)賽道駕駛，PSCB 表面鍍層剎車系統(tǒng)耐磨、少粉塵、防腐蝕生銹。新增濕地模式檢測(cè)路面濕滑。

搭載升級(jí)的 3.0L 平六雙渦輪引擎，Carrera S 版換大渦輪，配合 ECU 調(diào)校動(dòng)力更強(qiáng)。

全新 8 速 PDK 雙離合變速箱調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)激進(jìn)。

911 跑車家族外觀設(shè)計(jì)突破，頭燈整合日行燈，內(nèi)部燈組變化，Carrera GTS 引入 T-Hybrid 高性能混合動(dòng)力系統(tǒng)，后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)成標(biāo)配，底盤控制靈活精準(zhǔn)。

前包圍整合傳感器，散熱口換裝新導(dǎo)流板，配備自適應(yīng)前擴(kuò)散板。貫穿式尾燈重新設(shè)計(jì)，后格柵有延伸鰭片。

Macan 成純電動(dòng)車型，分體式大燈，尾部有貫穿式尾燈和導(dǎo)流口，風(fēng)阻系數(shù)低，續(xù)航出色。

內(nèi)飾高度數(shù)字化，首款采用 AR-HUD 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示技術(shù)，基于 PPE 純電動(dòng)平臺(tái)，整合 800V 高壓架構(gòu)，充電功率高，操控性強(qiáng)，軸距加長(zhǎng)，尾廂空間提升。

全新 911 前橋 20 英寸和后橋 21 英寸混裝輪轂，后輪輪胎更寬，確保后橋橫向穩(wěn)定，提高牽引力，平衡車身，減少轉(zhuǎn)向不足和過度，駕駛更安全。

后輪驅(qū)動(dòng)的 911 Carrera S 和四驅(qū)版車尾加寬，前橋也加寬，可電動(dòng)伸出的嵌入式門把手與車身齊平，降低亂流，車身外殼用鋁制材料。

發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展到下一代，利用汽油微粒過濾器滿足排放標(biāo)準(zhǔn)，性能更強(qiáng)，功率和扭矩提高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）