騰訊增持蔚來(lái)汽車是基于怎樣的市場(chǎng)分析

騰訊增持蔚來(lái)汽車是基于多方面深入的市場(chǎng)分析。

蔚來(lái)汽車自身發(fā)展勢(shì)頭良好，交付量持續(xù)上升，像今年 5 月就創(chuàng)了歷史新高，ES6 連續(xù) 8 個(gè)月都是純電 SUV 銷量冠軍，還通過(guò)控制費(fèi)用讓凈虧損同比減少。

新能源汽車市場(chǎng)前景廣闊，國(guó)家和地方政府給了很多支持政策。蔚來(lái)新車型比如 EC6 要上市，能豐富產(chǎn)品線，吸引更多人購(gòu)買(mǎi)。

騰訊一直看重汽車產(chǎn)業(yè)，在汽車金融、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域都有布局，之前就投了易鑫集團(tuán)等“蔚來(lái)系”公司，這次增持不光是看好蔚來(lái)，也是它汽車產(chǎn)業(yè)布局的一步。

蔚來(lái)發(fā)行新股的錢(qián)用處明確，約 30%搞產(chǎn)品、服務(wù)和技術(shù)研發(fā)，約 15%開(kāi)發(fā)制造設(shè)施和供應(yīng)鏈，約 40%用于銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)、發(fā)展，剩下的做一般商業(yè)用途。

騰訊增持釋放積極信號(hào)，蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌說(shuō) 5 月交付 3436 臺(tái)車創(chuàng)新高，ES6 平均售價(jià) 40 多萬(wàn)還賣得好。消費(fèi)刺激政策讓需求回暖，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈公司跟著受益，像文燦股份是車身結(jié)構(gòu)件供應(yīng)商，2019 年對(duì)蔚來(lái)銷售收入達(dá) 11854.72 萬(wàn)元，德聯(lián)集團(tuán)是精細(xì)化學(xué)品重要伙伴，業(yè)務(wù)收入跟蔚來(lái)銷售增長(zhǎng)關(guān)系大，江淮汽車和蔚來(lái)是好伙伴，多款車在江淮生產(chǎn)。

騰訊持有的蔚來(lái)股份只比創(chuàng)始人李斌少。總之，騰訊增持蔚來(lái)是綜合考慮了蔚來(lái)的良好發(fā)展、市場(chǎng)前景和自身產(chǎn)業(yè)布局。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）