國內(nèi)小型車銷售排行榜與國際的有何差異

國內(nèi)小型車銷售排行榜與國際的差異不小。

車型上，國內(nèi)寶駿 310、大眾 POLO 等賣得不錯，歐洲則是標(biāo)致 208、福特?？怂沟仁軞g迎。

品牌方面，國內(nèi)大眾幾款小型車有市場，歐洲標(biāo)致、斯柯達等表現(xiàn)好。

銷量數(shù)值有差別，國內(nèi)五菱宏光、哈弗 H6 等銷量驚人，歐洲小型車銷量低。

消費偏好不同，國內(nèi)消費者愛 SUV，小型車占比小，歐洲消費者偏愛小型車。比如寶駿 510 在國內(nèi)火，福特福克斯在歐洲常見。

國內(nèi)市場競爭大，大眾 POLO 有挑戰(zhàn)，國際上標(biāo)致 208、雷諾 Clio 暢銷。

國內(nèi)五菱宏光長期居榜首，長城哈弗 H6 等表現(xiàn)佳，小型車寶駿 510 等也獲認可。國際上大眾 Golf、標(biāo)致 208 等受追捧。

差異體現(xiàn)在車型偏好，國內(nèi)愛 SUV 和 MPV，空間大實用，國際傾向小型車，道路行駛和停放方便。

品牌也有別，國內(nèi)自主品牌長城、五菱出色，合資大眾不錯，國際日系歐系品牌席位多。

品牌喜好上，國內(nèi)豪車需求大，國際除 BBA 外，日韓豪華品牌也受歡迎，頂級豪車國際消費力強。

普通轎車品牌，國內(nèi)德系大眾主導(dǎo)，美國大眾未進前十，斯巴魯?shù)仍趪H部分地區(qū)受歡迎，國內(nèi)一般。

車型分布上，皮卡國際排名靠前，國內(nèi)剛起步。

消費價位，國內(nèi)走量價提升，自主品牌高端和合資品牌在 20 萬元級別發(fā)力。

微型車質(zhì)量，國內(nèi)長安 Lumin 和吉利熊貓出色，國際日系德系好。

品牌上，國內(nèi)德系大眾和自主吉利突出，美國福特、豐田等主流。

車型上，國內(nèi)偏愛轎車，美國皮卡受歡迎。

消費觀念不同，中國選轎車，美國選皮卡，與用車環(huán)境有關(guān)。

配置上，進口車型國產(chǎn)會簡配。

做工上，國內(nèi)合資工廠有差距。

新能源車，國內(nèi)純電和混動多，美國少。

價格上，smart fortwo 國內(nèi)售價高。

動力上，國內(nèi)部分小型車發(fā)動機功率低，福特嘉年華動力總成優(yōu)。

舒適性配置，國內(nèi)增配天窗，簡配自動大燈和揚聲器。

車身及底盤，國內(nèi)車型減重，輪胎規(guī)格縮水。

歐洲市場小型車排行前列車型與國內(nèi)不同，特斯拉 Model Y 第一，達契亞 Sandero 第二動力選擇不同，大眾 T - Roc 第三軸距不同。

國外微型車種類多，日本市場份額大，本田 N - box 等受歡迎，國內(nèi)份額小。

進口微型車在歐洲表現(xiàn)好，國內(nèi)空間窄。

品牌分布有差異，日本本土品牌主導(dǎo)，國內(nèi)多元化。

原因是國外如日本國土資源有限，停車位緊張，看重經(jīng)濟性，國內(nèi)對空間配置要求高，政策也影響市場格局。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）