國內(nèi)小型車銷售排行榜與國際的有何差異

國內(nèi)小型車銷售排行榜與國際的差異不小。

車型上，國內(nèi)寶駿 310、大眾 POLO 等賣得不錯，歐洲則是標(biāo)致 208、福特?？怂沟仁軞g迎。

品牌方面，國內(nèi)大眾幾款小型車有市場，歐洲標(biāo)致、斯柯達(dá)等表現(xiàn)好。

銷量數(shù)值有差別，國內(nèi)五菱宏光、哈弗 H6 等銷量驚人，歐洲小型車銷量低。

消費(fèi)偏好不同，國內(nèi)消費(fèi)者愛 SUV，小型車占比小，歐洲消費(fèi)者偏愛小型車。比如寶駿 510 在國內(nèi)火，福特?？怂乖跉W洲常見。

國內(nèi)市場競爭大，大眾 POLO 有挑戰(zhàn)，國際上標(biāo)致 208、雷諾 Clio 暢銷。

國內(nèi)五菱宏光長期居榜首，長城哈弗 H6 等表現(xiàn)佳，小型車寶駿 510 等也獲認(rèn)可。國際上大眾 Golf、標(biāo)致 208 等受追捧。

差異體現(xiàn)在車型偏好，國內(nèi)愛 SUV 和 MPV，空間大實(shí)用，國際傾向小型車，道路行駛和停放方便。

品牌也有別，國內(nèi)自主品牌長城、五菱出色，合資大眾不錯，國際日系歐系品牌席位多。

品牌喜好上，國內(nèi)豪車需求大，國際除 BBA 外，日韓豪華品牌也受歡迎，頂級豪車國際消費(fèi)力強(qiáng)。

普通轎車品牌，國內(nèi)德系大眾主導(dǎo)，美國大眾未進(jìn)前十，斯巴魯?shù)仍趪H部分地區(qū)受歡迎，國內(nèi)一般。

車型分布上，皮卡國際排名靠前，國內(nèi)剛起步。

消費(fèi)價位，國內(nèi)走量價提升，自主品牌高端和合資品牌在 20 萬元級別發(fā)力。

微型車質(zhì)量，國內(nèi)長安 Lumin 和吉利熊貓出色，國際日系德系好。

品牌上，國內(nèi)德系大眾和自主吉利突出，美國福特、豐田等主流。

車型上，國內(nèi)偏愛轎車，美國皮卡受歡迎。

消費(fèi)觀念不同，中國選轎車，美國選皮卡，與用車環(huán)境有關(guān)。

配置上，進(jìn)口車型國產(chǎn)會簡配。

做工上，國內(nèi)合資工廠有差距。

新能源車，國內(nèi)純電和混動多，美國少。

價格上，smart fortwo 國內(nèi)售價高。

動力上，國內(nèi)部分小型車發(fā)動機(jī)功率低，福特嘉年華動力總成優(yōu)。

舒適性配置，國內(nèi)增配天窗，簡配自動大燈和揚(yáng)聲器。

車身及底盤，國內(nèi)車型減重，輪胎規(guī)格縮水。

歐洲市場小型車排行前列車型與國內(nèi)不同，特斯拉 Model Y 第一，達(dá)契亞 Sandero 第二動力選擇不同，大眾 T - Roc 第三軸距不同。

國外微型車種類多，日本市場份額大，本田 N - box 等受歡迎，國內(nèi)份額小。

進(jìn)口微型車在歐洲表現(xiàn)好，國內(nèi)空間窄。

品牌分布有差異，日本本土品牌主導(dǎo)，國內(nèi)多元化。

原因是國外如日本國土資源有限，停車位緊張，看重經(jīng)濟(jì)性，國內(nèi)對空間配置要求高，政策也影響市場格局。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）