銳志改裝機械增壓對車輛性能有多大提升

銳志改裝機械增壓對車輛性能提升很大。

機械增壓器能增加發動機進氣量，提升燃燒效率，增強動力。

像丹麥 ROTREX、日本 HKS 等品牌的增壓器各有優勢。

ROTREX 體積小、重量輕、噪音低、效率高，采用行星輪結構摩擦牽引傳動。

HKS 轉速攀升順暢、穩定性高、噪音小、輸出線性，采用超高精度雙葉片設計。

改裝后馬力和扭矩提升明顯。

比如裝 ROTREX 增壓器，機頭馬力能從原廠 193 匹、236 牛米提升到 330 匹、400 牛米，輪上馬力從 150 匹、190 牛米提升到 260 匹、317 牛米。

裝 HKS 增壓器，馬力能提升至 261 匹，扭矩提升至 295 牛米。

用 GT 機械增壓配合 DME-Tuning 馬力機特調直刷程序，能讓引擎從原廠的 193Ps、236N.m 提升到 320Ps、380N.m。

機械增壓能讓發動機低轉速時有更大扭矩，響應速度快，駕駛體驗好，加速線性，爆發力強，沒渦輪遲滯問題。

Rotrex 機械增壓套件含前置式 Intercooler、油冷、加大噴油嘴、高流量空氣濾芯等，動力提升幅度達 40%，最大馬力輸出提升約一百匹。

其增壓器本體離心式設計有獨立水冷散熱系統，進氣端采用與渦輪增壓相同的葉片，動力壓榨效果好。

而且套件體積小，安裝方便，全部原裝位安裝，與渦輪增壓比更便利，配合電腦調教很快完成，還不用改芭蕉部分，節省成本，中尾段改更直通就行。

HKS 機械增壓套件也是不錯選擇。專用中冷器能降進氣溫度，外掛電腦能保系統穩定和提升效果。

升級后動力顯著提升，滿足日常出行和賽道挑戰。

銳志改裝機械增壓后發動機壽命一般不縮短。

廠家對發動機調教追求壽命和穩定，機械增壓只是增加進氣量零件，合理改裝下發動機壽命仍高。

豐田發動機出色，普通銳志開到報廢發動機也能正常用，不能把問題都歸機械增壓，用車習慣也有關。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）