福特汽車的早期創始人有著怎樣的故事

福特汽車的早期創始人是亨利·福特，他 1863 年 7 月 30 日出生于美國密西根州迪爾本，父母是愛爾蘭移民。

他自幼對機械興趣濃厚，12 歲建機械坊，15 歲造內燃機，上學時因做實驗還導致茶壺爆炸。

離開學校后在機械廠當學徒成為機械師，工作之余專注汽車實驗，先嘗試蒸汽機動力，后轉向內燃機，解決不少問題，1892 年制成第一輛汽車，1893 年該車行駛在底特律道路上。

1903 年，他注資 28000 美元成立福特汽車公司，最初廠址在木工車間，他身兼多職。公司成立前 5 年，設計過 8 款車型。

1908 年，T 型車問世，其特點是簡單、售價低，福特還宣布此后只生產 T 型車。他堅持“以最高的質量生產，以最低的價格出售”的理念，率先提出批量化和標準化。

1913 年，福特創造世界上第一條汽車流水裝配線，不斷改進，極大提高生產效率。

1914 年，福特大幅提高工人工資，減少工作時間。他還致力于幫助殘疾人就業，將工作細化。

在追尋夢想前，亨利·福特曾在電廠工作，出身農民家庭的他對機器和蒸汽機充滿熱情，因沒錢追求夢想加入托馬斯愛迪生照明公司，工作 6 年后，愛迪生鼓勵他制造可靠、價格合理的汽油動力汽車。

1903 年，亨利·福特正式成立福特汽車公司，早期發布模型車價格在 600 至 950 美元左右，后降至 290 美元，到 1927 年，美國中產階級能買得起福特汽車。

他是內心深處的發明家，擁有 161 項以他名字命名的獨特專利，一生都對發明和科學感興趣。

亨利·福特還旨在幫助殘疾人，殘疾人約占福特汽車公司員工總數的 20%。

他是一位億萬富翁，在其任職期間，福特汽車銷售額約 1500 萬美元，是僅次于洛克菲勒的美國第二大富豪。

威爾遜總統讓他競選參議院席位，雖未成功，但已是了不起的成就。

他建立第一條移動裝配線，雖概念由蘭塞姆·E·奧爾茲提出，但將固定裝配線變成移動裝配線的是福特，使生產時間減少 70%。

1914 年，福特買下 Rouge 廠那片地，本想辟為鳥類保護區，后因一戰合同改變用途，建了三層式廠房生產艦艇，戰爭結束后，Rouge 廠成為巨型運輸船抵達港，還建成煉焦窯、沖天爐、鑄造廠、發電廠、玻璃廠等，1920 年開始大量生產世界上第一部量產型拖拉機，1927 年推出 A 型車，實現“從礦石到成品”目標。

他建成世界工業領域首條流水生產線，在工廠內實施“最低日薪 5 美元”制度和“每日 8 小時”工作制。

他研發的 T 型車，1908 年至 1927 年累計生產 1500 萬輛。

他把大規模生產技術帶給現代社會，提高了美國乃至全世界的生活水準。

1999 年，被評為“20 世紀最偉大的企業家”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）