戴姆勒克萊斯勒的未來發展趨勢怎樣

戴姆勒克萊斯勒的未來發展趨勢整體較為積極。

過去，戴姆勒對克萊斯勒采取了一系列措施，包括大規模裁員、削減成本等，2004 年和 2005 年曾扭虧為盈，但 2006 年受石油價格和市場競爭影響再度虧損。

不過，戴姆勒制定了新的規劃，計劃在北美地區裁員、削減生產能力和銷售網點，同時共享零部件和系統，降低成本。還將投資開發新車型，發展低耗油新車，并在廉價汽車市場開展合作，以實現盈利。

信用評級機構如標準普爾和穆迪都對戴姆勒克萊斯勒的前景給出了積極評價。標準普爾認為克萊斯勒部門業績顯著改善，戴姆勒克萊斯勒的業績將達到預期。穆迪也表示公司整體經營改善，汽車業務利潤率有望上升，現金流水平保持以及長期成本降低、競爭力加強。

在全球市場上，戴姆勒克萊斯勒在歐美市場表現出色，但在中國市場曾黯然失色。不過新任總裁蔡澈不愿放棄，已在進口和國產兩個陣地發動全面進攻。

戴姆勒在業務重組的同時，也在推進新車開發。小型車方面推動 smart 與三菱聯合開發，中型車方面三菱與克萊斯勒聯合開發。未來克萊斯勒將有 9 款車型亮相，戴姆勒、三菱三年內有 25 款車型問世，各品牌定位明確，部門間也會就技術等問題協調。

而且克萊斯勒將轉向豪華車領域，戴姆勒克萊斯勒還在加速進軍其他地區，在中國商用車發展良好，決定擴大梅賽德斯的銷售，探討通過銷售渠道面向年輕人銷售 smart 的可能性，目前沒有在中國生產汽車出口他國的設想。

總的來說，戴姆勒克萊斯勒未來有望實現更好的發展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）