麥弗遜式獨立懸掛的工作原理是什么

麥弗遜式獨立懸掛的工作原理很精妙。

它主要通過螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂等部件協同運作。

三角形下擺臂和車輪連接，負責承受車輪下端的橫向與縱向力。

減震器上部連著車身，下部連著下擺臂，承擔減震與支撐車身的重任。

螺旋彈簧套在減震器上，限制彈簧只能上下振動，通過行程長短和松緊來設定懸掛的軟硬和性能。

當車輪上下跳動時，相關部件隨之擺動，車輪沿擺動主銷軸按麥弗遜式運動。

麥弗遜式將減震器和螺旋彈簧創造性地組合裝在前軸上。

這種懸掛的核心部件是減震器和彈簧，它們負責車輪和車身間的緩沖與支撐。

車輪通過螺旋彈簧和減振器的組合實現懸掛運動，螺旋彈簧支撐車身，減振器減少車身震動。

當車輪上下運動，螺旋彈簧和減振器協同工作，讓車身保持穩定。

麥弗遜式獨立懸掛還配有橫向穩定桿，起到穩定車身的作用。

它具有結構緊湊、占用空間小、成本低、重量輕、響應速度快等優點，所以被廣泛應用在小型轎車、SUV 等車型中，能有效提升車輛操控性和乘坐舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）