不同車型的大氣壓力傳感器有何區(qū)別

不同車型的大氣壓力傳感器區(qū)別不小。

位置上，像北汽 EC200 常在車輛氣囊模塊中，也可能在發(fā)動機艙內(nèi)或副駕駛席下方。科魯茲 1.6T 集成在 ECM 內(nèi)部，有的車型在空氣濾清器上部。還有些裝在進氣道上，比如節(jié)氣門之后，這能感應(yīng)電阻和壓力變化，將其轉(zhuǎn)成電壓信號讓 ECU 修正噴油量和點火正時角度。有的在發(fā)動機進氣歧管上方，能防積水。在節(jié)氣門邊上的，像別克昂科威，能更準(zhǔn)感應(yīng)進氣壓力變化。有的在空氣壓縮機后端出氣管道，像柴油瑞鷹，能更準(zhǔn)測空氣壓縮機后的壓力助 ECU 修正噴油量。有的在 ECU 內(nèi)部，能測不同海拔大氣壓力轉(zhuǎn)電信號修正噴油量。有的在進氣支管上，通過測進氣絕對和相對壓力計算。

作用方面，能測量大氣壓力轉(zhuǎn)電信號，讓車輛控制系統(tǒng)調(diào)發(fā)動機空燃比和點火正時，適應(yīng)不同大氣壓力環(huán)境，提性能和燃油效率。在高海拔地區(qū)能檢測氣壓變化，調(diào)發(fā)動機和剎車系統(tǒng)保駕駛安全。檢測到氣壓驟變可能預(yù)示惡劣天氣時能向駕駛員警告。能根據(jù)不同海拔和天氣條件自動調(diào)汽車性能，像發(fā)動機功率、懸掛系統(tǒng)等，保車輛在不同環(huán)境下的穩(wěn)定性和舒適性。在某些車型中還能檢測外部環(huán)境壓力變化來調(diào)車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)性能，保持車內(nèi)舒適度。

總之，雖位置和作用有差異，但都對車輛性能和駕駛體驗重要。汽車空氣流量計和空氣壓力傳感器主檢汽車發(fā)動機吸入空氣量多少。通用車系中，有的車配備空氣流量傳感器，系頻率信號型式，功能與進氣壓力傳感器類似。別克車系對進入發(fā)動機氣缸的空氣量用速度密度法和流量法測量。空氣壓力傳感器常見裝在發(fā)動機進氣歧管上，像氣門體或節(jié)氣門板附近，測量精度高、穩(wěn)定性好，但要留意進氣歧管形狀和長度。有的裝在進氣道管路內(nèi)部，要注意節(jié)氣門影響。還能裝在空氣濾清器上，安裝方便但要注意濾清器材質(zhì)和密度。進氣管也是可選位置，要留意材質(zhì)和形狀。奇駿 2.0 一般裝在進氣道上，高檔車可能空氣流量計和進氣壓力傳感器都有。

不同類型汽車的壓力傳感器功能和應(yīng)用場景差異大，像進氣歧管絕對壓力傳感器用于 D 型 EFI 系統(tǒng)，增壓壓力傳感器裝在增壓發(fā)動機上，氣缸燃燒壓力傳感器分直接型和墊圈型，胎壓檢測傳感器能校正，輪速傳感器檢測車輪速度，減速度傳感器分差動電壓式和開關(guān)式，還有水溫、進氣溫度、燃油溫度、節(jié)氣門位置、曲軸位置、車速、加速踏板位置等傳感器，及排氣和凈化類傳感器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）