極氪X的操控質(zhì)感和底盤質(zhì)感怎么樣

極氪 X 的操控質(zhì)感和底盤質(zhì)感那是相當(dāng)不錯。

操控上，轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩，指向精準(zhǔn)，電門腳感線性，起步和中途加速都特隨心，超車并線又順又快。剎車也線性，初段和后段力度一致，讓人很有信心。

底盤方面，隔音濾震高級，細(xì)碎顛簸能徹底過濾，面對大起伏也輕松應(yīng)對，高速行駛時隔音靜謐性很棒。

極氪 X 基于 SEA 浩瀚純電架構(gòu)，有單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)版本。四驅(qū)版電機(jī)總功率 315kW，綜合峰值扭矩 543Nm，3.7 秒就能破百。

底盤和 smart 精靈 1 號差不多，源自吉利 SEA 浩瀚架構(gòu)，采用豪華車才有的五連桿后懸架。前副車架是全框結(jié)構(gòu)帶中央加強(qiáng)梁，前懸是常見麥弗遜結(jié)構(gòu)，下擺臂雙層沖壓鋼板，前輪轉(zhuǎn)向節(jié)鋁合金材質(zhì)。后副車架雙層沖壓鋼板全框式，后懸標(biāo)準(zhǔn)五連桿獨(dú)立懸架，上控制臂鋁合金材質(zhì)，主下擺臂雙層沖壓鋼板，后輪連接盤鋁合金材質(zhì)，后避震簧桶分離，舒適性高。

在各種路況下，極氪 X 都表現(xiàn)出色。城市道路中，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)響應(yīng)，車身姿態(tài)穩(wěn)，起步急剎都平穩(wěn)。遇到減速帶或坑洼路面，底盤扎實(shí)穩(wěn)定，過濾多余振動，保持車內(nèi)舒適。高速變道敏捷，匝道、環(huán)島和盤山路能有效防車身側(cè)傾，駕駛樂趣足。底盤應(yīng)用高端液壓襯套技術(shù)，過濾振動還保留路感反饋。四輪獨(dú)立懸架結(jié)合高強(qiáng)度車身，彎道、變道穩(wěn)健靈活，不管城市通勤、山路還是高速，都行駛質(zhì)感穩(wěn)定，仿佛人車一體。

動力上，極氪 X 主打性能，兩驅(qū)版零百加速也不錯，四驅(qū)版更快。底盤平整，有大面積護(hù)板擾流防塵。車是雙電機(jī)版本，電機(jī)、電池等配置出色。

總之，極氪 X 的操控和底盤質(zhì)感在同級別中很優(yōu)秀，能帶來舒適又有趣的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）