日產(chǎn)可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)用在哪些車上

日產(chǎn)可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)用在了以下這些車上：

首先是日產(chǎn)天籟，作為日產(chǎn)旗下的中型轎車，在美國(guó)市場(chǎng)占據(jù)重要地位。它搭載的 2.0 升 VC-T 發(fā)動(dòng)機(jī)能在 8:1 到 14:1 之間靈活調(diào)整壓縮比，確保動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的最佳平衡。在城市道路行駛，特別是擁堵路況中，車輛頻繁啟停，高壓縮比模式能有效降低油耗。而需要加速超車或高速行駛時(shí)，低壓縮比模式提供強(qiáng)勁動(dòng)力，駕駛體驗(yàn)流暢舒適。

其次是日產(chǎn) QX50，這是首款搭載可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)車型。其 2.0 升 VC-Turbo 引擎動(dòng)力強(qiáng)勁，顯著提升燃油效率，在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)中優(yōu)勢(shì)明顯。

還有日產(chǎn)西瑪，作為一款豪華轎車，可選配的 VC-Turbo 發(fā)動(dòng)機(jī)為駕駛者帶來更豐富體驗(yàn)，在提供舒適駕駛的同時(shí)滿足對(duì)動(dòng)力的更高要求。

此外，還有日產(chǎn)探陸 Pathfinder 也搭載了可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)平穩(wěn)，在不同工況下表現(xiàn)出色。采用了雙噴射系統(tǒng)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，呈現(xiàn)出出色的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

未來，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，我們可以期待日產(chǎn)將這一創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用到更多車型上，為消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）