請問曲柄連桿機構的工作原理是什么

曲柄連桿機構的工作原理就是把活塞的往復運動轉化為曲軸的旋轉運動，從而向外輸出動力。

這一機構由活塞組、連桿組、曲軸、飛輪組等零件構成。

具體來說，發動機缸體包含氣缸體、氣缸墊、氣缸蓋、曲軸箱、缸套和油底殼；活塞連桿組有活塞、活塞環、活塞銷和連桿；曲軸飛輪組涵蓋曲軸、飛輪、扭振減振器和平衡軸。

當活塞在氣缸中上下運動時，活塞環與氣缸壁的間隙形成氣體密封，讓氣體在氣缸內膨脹，推動活塞向上。同時，連桿連接活塞與曲軸，把活塞運動轉化為曲軸旋轉。

而飛輪通過曲軸與發動機傳動裝置連接，將曲軸的旋轉變成車輪的旋轉，帶動汽車行駛。

在做功行程中，燃料燃燒產生的熱能使活塞往復運動，再由曲軸旋轉運動轉變為機械能，對外輸出動力。在其他行程里，依靠曲軸和飛輪的旋轉慣性，經連桿帶動活塞上下運動，為下一次做功做準備。

為提高發動機效率和性能，還能對曲柄連桿機構進行優化設計。比如優化活塞環設計能減少氣體泄漏，提高燃燒效率；優化曲軸設計能減少摩擦損失，增強動力輸出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）