機油混用后車輛會有什么明顯癥狀

機油混用后，車輛可能會出現一系列明顯癥狀。

首先，機油可能會變得渾濁，清潔能力下降，使得發動機內部積碳增多。

其次，會破壞油膜，導致活塞和氣缸壁之間的正常運轉受影響，加劇發動機磨損。

再者，排氣會出現異常，冒藍煙或黑煙。

還有，容易產生油泥，降低機油散熱效果，引發發動機溫度升高和故障，甚至堵塞過濾器、油道等。

另外，活塞桿或活塞環可能變色或損壞，油膜強度受影響，從而增加磨損。

新油和舊油混合，舊油的抗氧化劑和添加劑效力失效，混有空氣碎屑和水分，少量新油加入會被拉低性能和壽命，導致車輛動力變差、磨損增加、啟動困難。

不同品牌機油混合，添加劑會相互反應，高溫防護性能下降，保養周期縮短，油泥產生多，發動機運轉不暢，動力衰減明顯。

不同類型機油混合，會改變粘度，無法提供相應保護作用，影響發動機動力和壽命。

潤滑油混用還會出現一些“癥狀”，比如油膜強度受影響，磨損增加、溫度升高、發熱、震動或有響聲。

破乳能力降低，出現潤滑油乳化現象。

顏色變化，透明度降低、變暗。

出現氣泡問題，抗泡性降低，泡沫增加。

出現難溶物，如絮狀物、添加劑析出、漆膜、油泥、沉淀物等，濾油器提前堵塞。

提前氧化，酸值突增，黏度變化，有酸腐味。

顆粒物突然增加。

相位分離，色度、稠度、折射率異常。

產生膠狀物，導致機器供油不足、油壓降低。

泄漏，引起潤滑油黏度和表面張力變化。

質地不均勻，出現分層、沉淀。

此外，機油混用還可能造成機油消耗，容易進入氣缸燃燒，排氣管冒藍煙。

產生油泥，降低散熱效果，發動機功率下降，堵塞油道，部件“干磨”。

活塞環可能斷裂，粘度變大，潤滑效果和油膜受影響，造成活塞與缸壁磨損。

為了避免這些問題，應盡量避免不同品牌、不同類型的機油混用。若機油短缺需混合使用，應選擇同類型、同粘度的機油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）