發動機汽缸蓋的加工工藝是怎樣的

發動機汽缸蓋的加工工藝主要包括以下這些步驟。

首先是外觀檢查，同時刻缸蓋二維碼。

接著進行粗加工，像頂面、火花塞孔及過渡定位孔，還有底面、底面基準孔，以及進排氣面和各孔，還有前后端面及各孔。

然后加工閥座導管底孔及彈簧平面、噴油器孔。

之后進行第一次清洗和第一次外觀檢查。

再壓裝導管座圈，并對水道、氣道進行氣密性檢測。

接下來加工閥座錐面、導管孔、精鏜挺柱孔及精銑進排氣面、頂面，第二次清洗。

然后裝配瓦蓋及刻編號，精鏜凸輪軸孔及精銑缸蓋底。

再經過最終清洗，壓裝堵塞、鋼球。

之后進行最終水道、油道氣密性檢測和最終檢驗。

最后包裝入庫。

發動機氣缸蓋的材料通常選用鋁合金，毛坯一般鑄造成型。

在加工時，平面加工極為關鍵，高精度孔的加工屬于核心工序。

產線布局往往采用柔性生產線，以加工中心為主，工序分分散型和集中型。

具體工藝路線包含上料、毛坯檢查、各面鉆銑、孔加工、清洗、試漏、壓裝、精加工等。

發動機缸蓋作為發動機的主要零件，位于發動機上部，其底平面經汽缸襯墊，用螺栓緊固在氣缸體上。

主要作用一是封閉氣缸上部，與活塞頂部和汽缸壁共同形成燃燒室。

二是作為定置氣門發動機的配氣機構、進排氣管和出水管的裝配基體。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）