上汽大通g20汽車改裝音響

上汽大通g20汽車改裝音響，有多種方案可選。

常見的是全車8喇叭改裝，四個門各兩個。可換高功率、高動態(tài)喇叭，用電容分頻器分高音和中低音。

能加裝DSP功放，如榮威35號dsp線，先拔主機后插口，接功放dsp線束再插入。有源外接低音炮放后備箱或座椅下能提升低音，中置喇叭可選儀表臺或頂棚位置豐富聲音。做四門隔音減少共振，提升靜謐性，效果相對較弱。

高級方案是換線束和喇叭并打孔加裝，家用DSP功放價格便宜效果好但體積大，可放座椅下。

像直接升級兩套喇叭和一臺DSP功放，前聲場用英國CV AS6.2套裝喇叭，后聲場用西瑪QH2650套裝喇叭，搭配西瑪S600 DSP功放，給車門做隔音。

或者前聲場用丹麥·丹拿242套裝喇叭，后聲場用丹麥·丹拿236套裝喇叭，搭配意大利·舞仕剛?cè)酨RO4功放和日本·阿爾派0850X DSP處理器，對門板做雙層隔音處理。

還有選擇德國彩虹ELC6.2兩分頻套裝喇叭前后聲場，搭配德國FLUX EVO7 pro音頻處理器，對門板和儀表臺下方做隔音處理，換正力車福專業(yè)保護輔助線材。丹拿242中低音喇叭裝特制木制防水喇叭座加麗音圈，音質(zhì)更純凈。大音圈的丹拿242喇叭配意大利·舞仕剛?cè)酨RO4功放效果好。音源端加日本阿爾派DSP處理器優(yōu)化。

英雅仕U162喇叭原位安裝性價比高，功放選XF960.4放座椅下。雷貝琴U8超薄低音炮放座椅下有震撼立體低音效果。

原車8個喇叭低音高音輸出不夠有力，可3分頻改裝，后備箱加低音炮，改裝同步隔音。替換原車喇叭選原位置的，低音炮選有源外接式。

家用DSP便宜效果好體積大。德國彩虹ELC6.2兩分頻套裝喇叭中低音單元鋁化合金屬音盆振膜中頻飽滿低頻有力，高音25mm絲膜高頻細膩。

大能隔音超級盾系列，前門德國艾索特MD165套裝喇叭，后門德國艾索特MD165套裝喇叭，功放德國艾索特AQ4S DSP ，低音愛威小鋼炮V 8M ，隔音四門 底盤 后葉 后輪轂。

大通G20原車喇叭聲音不清晰，主機輸出功率不足，音響效果一般。加裝西瑪S600 DSP功放內(nèi)置功放推前后門升級的高性價比喇叭，音質(zhì)更通透飽滿。

英國CV AS6.2套裝喇叭和西瑪QH-2650套裝喇叭音質(zhì)不錯，高音清晰明亮，中低頻厚實飽滿。安裝喇叭前先車門隔音解決風(fēng)噪和鈑金共鳴噪音，給喇叭提供音箱環(huán)境，鈑金粘貼隔音止振材料。

對比原車和升級的英國CV喇叭，原車單薄用料普通，升級的更考究聲音更清晰。喇叭安裝線材接線焊接處理，加裝套管保護，對位安裝高音更清晰，車門隔音安裝喇叭，加裝濾音瓦讓聲音結(jié)像飽滿。后門安裝西瑪喇叭，前后門兩套喇叭聆聽更愜意，DSP功放在座位底下安裝。

總之，根據(jù)個人需求和預(yù)算選擇合適方案能顯著提升音響效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）