帕杰羅勁暢的操控性好不好

帕杰羅勁暢的操控性非常好。

其方向盤輕重適中，質(zhì)感佳，指向精準(zhǔn)，能做到指哪打哪。輪胎抓地力出色，這使得車輛在行駛中更加穩(wěn)定。

扎實(shí)的底盤讓轉(zhuǎn)彎時(shí)車體姿態(tài)保持穩(wěn)定，即使高速過(guò)彎也能給駕駛者極佳的反饋。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，能有效吸收路面顛簸，不管是在高速行駛，還是面對(duì)崎嶇路況，都能穩(wěn)定前行。

配備的四驅(qū)系統(tǒng)和后橋差速鎖，是其在越野和復(fù)雜路況下操控性出色的關(guān)鍵。四驅(qū)系統(tǒng)能提供強(qiáng)大的爬坡能力，后橋差速鎖能增強(qiáng)車輛的脫困能力。

手動(dòng)擋的設(shè)計(jì)不僅增添了駕駛樂(lè)趣，還讓擋位切換簡(jiǎn)便、響應(yīng)速度快，駕駛者能更自主地掌控動(dòng)力輸出。其第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)在不同路況下能自如切換驅(qū)動(dòng)模式。后橋差速鎖與 ASTC 的配備，進(jìn)一步增強(qiáng)了極限脫困能力。

搭載的 3.0L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)出色，配合愛(ài)信 8AT 自動(dòng)變速箱，換擋響應(yīng)平順，高速行車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，爆發(fā)力強(qiáng)。

新車采用全新的內(nèi)飾布局風(fēng)格，右側(cè)是皮革材質(zhì)包裹的三幅式多功能方向盤，下方有部分鍍鉻裝飾點(diǎn)綴，前方是指針式儀表盤，中控處是懸浮式顯示屏，空調(diào)出風(fēng)口下方保留了部分物理按鍵，科技感與操控感得以展現(xiàn)。中控臺(tái)大量橫向線條和硬朗設(shè)計(jì)保留了硬派氣息。

精心設(shè)計(jì)的底盤系統(tǒng)，無(wú)論是行駛在崎嶇山路，還是穿越泥濘泥地，都能輕松應(yīng)對(duì)。獨(dú)立后懸掛系統(tǒng)和大直徑的防懸掛搖桿能有效減震，保持穩(wěn)定行駛狀態(tài)。底盤配備的一系列智能駕駛輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。

總之，帕杰羅勁暢在操控方面表現(xiàn)優(yōu)異，能滿足不同駕駛場(chǎng)景的需求，無(wú)論是公路還是越野，都能給駕駛者帶來(lái)良好的操控體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）