今年進口車有降價的趨勢嗎

今年進口車有降價的趨勢。

從多方面情況來看，確實存在降價情況。像寶馬、奧迪等豪華品牌的新能源車型優惠力度大，有的超 10 萬，部分甚至 20 萬、30 萬。比如寶馬 i3 裸車 18 萬，奧迪 A8 優惠 20 多萬。燃油車也有降價，如寶馬 5 系 530Li 領先型豪華套裝款落地 42 萬左右，降 6 萬。

進口車降價主要是市場競爭激烈，新能源汽車品牌和車型多，車價優惠多，豪華品牌溢價被擠出。自主豪華品牌發力，傳統豪華車市場份額下滑，BBA 等需降價尋出路。

從數據看，今年 1-10 月進口車進口量和金額都下降，銷售也下滑。超豪華、非豪華和豪華車銷量有不同程度下跌，豪華車仍是主力。部分品牌如雷克薩斯、豐田正增長，多數如路虎、寶馬、奧迪、奔馳下滑，保時捷降幅大。

進口車降價可能性要綜合分析。區域全面經濟伙伴關系協定生效，日韓進口車價格可能下調，歐美品牌暫時不在范圍。國產自主品牌崛起，中低端市場表現好，搶占合資車份額，全面取消進口汽車關稅可能性小。

以雷克薩斯為例，部分車型因關稅下降成本降低，但大排量車因消費稅降價難。進口車價格構成復雜，除關稅還有消費稅、增值稅、經銷商費用等。

國家財政部曾宣布降低汽車整車及零部件進口關稅，進口車 TOP10 品牌紛紛下調價格，特斯拉反應迅速，Jeep 大切諾基等也宣布降價。沃爾沃、林肯、奔馳、奧迪、寶馬等都有不同幅度下調。

由于進口車許可證等因素，進口車又開始新一輪降價熱潮，最高跌幅達 15%。美系及歐系轎車有不同程度降價，如斯柯達、Volvo、福特翼虎等。寶馬標致國產也對進口車有打壓，進口寶馬采取降價促銷售。

總之，進口車有降價趨勢，幅度和范圍有限，不會大規模大幅降價。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）