方程豹豹5能原地掉頭嗎

方程豹豹 5 能原地掉頭。

它搭載由縱置 1.5T 高功率發動機與前后雙電機組成的動力系統，基于比亞迪全新 DMO 超級混動平臺打造，全系標配豹式掉頭功能。其最小轉彎半徑僅 3.4 米，是同級越野機動性最好的車型之一。

實現原地掉頭主要依靠先進的電控技術，精準控制前后電機的正反方向。基于全新混動非承載式架構 DMO 平臺，采用 CTC 電池底盤一體化架構，提升了空間利用率和扭轉剛度，還配備縱置 EHS、縱置發動機、后驅總成、越野專屬刀片電池等。

動力上，搭載 1.5T 混動系統以及前后雙電機，前驅電機最大功率 200kW，后驅 P4 電機最大功率 285kW，系統總功率超 500kW，最大扭矩 760N·m，百公里加速 4 秒級。“豹式掉頭”能實現 3.4 米的轉彎半徑，對于車長 4890 毫米的它來說，在狹窄空間的靈活性和操控性大大提升。

但和仰望 U8 相比沒那么絲滑。而且豹 5 只有兩個電機的版本不能在城市鋪裝路面實現原地掉頭，只能在泥地、沙地等戶外環境中進行。不過對于其價格和定位來說已經表現不錯，其技術水平也足以讓日系、美系、德系硬派越野車追趕一段時間。

在越野通過性方面，接近角 35°，離去角 32°，縱向通過角 20°，最小離地間隙 220mm，搭載云輦 P 標準版智能液壓車身控制系統的車型，最小離地間隙可達 310mm。還有多種越野功能和配置，像 16 種駕駛模式隨心切換、前后電子差速鎖、能量中鎖、低速四驅等，利于復雜路況下的精準操控和靈活轉向，從而實現原地掉頭。要注意的是，豹式掉頭模式只能在非鋪裝路、附著力較差的路面上使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）