紅旗的駕駛體驗怎么樣

紅旗的駕駛體驗相當出色。

先說動力，像紅旗 HS7 PHEV 搭載 2.0T 超級混動專用發動機，熱效率高達 44.42％，入選“中國心”2023 年度十佳發動機及混動系統。其系統總功率達 358 千瓦，扭矩表現優秀，能 6.8 秒破百，動力充沛，爬坡輕松，且動力響應快，有電車的爽感。還提供豐富驅動模式，可油可電、可四驅兩驅，按心情和路況調整。懸架和底盤成熟，配備 iDCS 智能可變阻尼減震系統，能選舒適、運動等模式，根據路面和車身姿態調整懸架軟硬，提供舒適高級的乘坐體驗。紅旗 H5 的動力也不錯，2.0T 發動機日常駕駛綽綽有余，超車時油門響應快，動力輸出線性，輕踩油門就有輕快響應，新款新增 1.5T 動力總成，1.8T 發動機升級后動力性能大幅提升，油耗表現優異，換擋平順，超車輕松。

再說操控，紅旗汽車注重精準轉向，方向盤手感適中，指向精準，能清晰感知車輛行駛方向。紅旗 H5 轉向細膩精準，符合豪華中型車定位。底盤方面，紅旗 HS7 PHEV 底盤表現成熟，紅旗 H5 底盤調校以舒適為主，過濾顛簸出色，回彈有高級感。

隔音降噪上，紅旗汽車表現優異，車內環境安靜，像 HS7 PHEV 有電機主動降噪，對路噪和風噪抑制不錯，配合高品質音響很愜意。

空間上，紅旗 H5 車長 4988mm，軸距 2920mm，完勝同級別車型，家用足夠，儲物合理，HS7 PHEV 軸距也長，空間優秀，全景天窗大，二三排可全平放倒。

內飾方面，紅旗汽車內飾設計獨具匠心，材料高品質、做工精細、布局人性化，座椅包裹和支撐良好，長時間駕駛不累。科技配置豐富，如中控顯示屏清晰靈敏，支持多種功能，語音識別控制準確率和響應速度快。

總之，紅旗汽車在動力、操控、空間、內飾和科技配置等方面都表現出色，駕駛體驗很好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）