阿庫拉tl的性能如何

阿庫拉 TL 的性能非常出色。

動力方面，配備 3.5 升 V6 VTEC 發動機，最大功率 209kW，峰值扭矩 344Nm，動力輸出強勁，綜合工況油耗僅 10.4 升/100 公里。變速箱為直列換檔桿的 Sequential SportShift 5 速手自一體，還有 F1 方向盤槳式換檔撥片，響應速度極快。啟動時，一鍵式啟動按鈕能瞬間喚醒動力。

操控上，采用更強有力的 P245/50R17 米其林輪胎，轉向力出眾。前懸架是獨立雙叉臂式，后懸架為獨立多連桿式，結合更低重心和更短側傾臂長度設計，轉向傳動比加快，底盤調校增強行駛穩定性。還有速度感應型電子助力轉向系統，提高操控準確性和舒適性。經過極端嚴苛測試和調校，在加速、操控靈敏性和制動性能方面表現出色，風噪和路噪也有效優化。

和同級別車型相比，車身尺寸有優勢，車內空間寬敞。動力上，搭載 3.5L V6 VTEC 發動機，配合運動型 5 速手自一體變速箱和 F1 方向盤槳式換檔撥片，動力輸出平順，加速一氣呵成，燃油經濟性卓越。

底盤調校出色，配 EPS 系統、主動阻尼控制減震器等智能電子配置，駕駛平穩舒適，操控精準靈活。智能配置豐富，如 40GB 大容量硬盤式智能中文語音導航系統、電子自動調整座椅、個性座椅記憶設置、帶陽光感應的雙區雙模式智能空調系統和 ELS Surround 高品質環繞立體聲音響系統等。

發動機方面，輕質壓鑄鋁合金缸體內部鑄鐵缸套高強度且低孔性，增強剛度和熱量傳輸。活塞形狀變化，壓縮比提升。進氣系統精心設計，低轉速和高轉速有不同對策，VTEC 系統發揮重要作用。

懸掛系統方面，雙叉臂前懸掛由剛性模壓鋼制上臂和下臂組成，用螺旋蓋減振器，提升響應靈敏度，前懸掛上臂縮短加大懸掛外傾增益，增強整車過彎能力。后部 5 連桿獨立式后懸掛附有防后坐、防提升幾何形狀，提高車身縱向穩定性。

總之，阿庫拉 TL 性能強勁，操控出色，配置豐富，是一款優秀的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）