索納塔的操控性好不好

索納塔的操控性非常好。

方向盤輕盈，轉向響應迅速，能讓駕駛者輕松掌控，實現精準指向。

剎車系統性能良好，力度適中，制動反饋佳，確保駕駛安全。

動力方面，提供 1.5T 和 2.0T 發動機選擇，2.0T 搭配 8AT 變速箱，動力響應速度極快，有推背感。

車身設計姿態低，線條流暢，風阻系數優秀，重心低，行駛穩定。

底盤采用麥弗遜前懸架和多連桿后懸架結構，通過坑洼路面顛簸感不明顯，底盤調節柔和，路噪和風噪小，駕駛舒適性高。

其操控響應靈活，適合新手駕駛，駕駛過程順暢。

基于現代集團的 i-GMP 平臺研發，擁有低重心的優勢，側傾小，轉向特性和操控性好。

平臺通過前懸縮短、軸距拉長，發動機艙重新設計，讓重心比上代車型低了 40mm，車內空間也更大。

車體骨架結構重新配置，主要位置采用超高張力鋼材和熱沖壓工藝，平臺平均強度提高 10%以上，發動機艙設計為安全性做出重大貢獻。

優化結構和應用更多超高張力鋼材等實現減重，比同級車型輕 55kg，操控美感佳。

車輛調校由現代 N 部門操刀，轉向凌厲，懸掛表現干脆，油門設定敏感。

動力配置上，1.5T 表現不錯，2.0T 車型動力強勁。發動機有 CVVD 配氣結構，能實現節能和動力兼得，提升發動機性能、燃油率，減少尾氣排放量。

總之，索納塔的操控性能在各方面都表現出色，能滿足不同駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）