華為問界m7測評陳震

華為問界 M7 是華為和賽力斯聯(lián)手打造的高性能豪華 SUV，是一款很值得考慮的車型。

動力上，它搭載雙電機(jī)版本，最大功率 380 千瓦，最大扭矩 660 牛米，0-100km/h 加速僅 4.8 秒，迅猛有力。三元鋰電池 CLTC 純電續(xù)航里程達(dá) 240 公里，能滿足日常使用。

安全性能出色，配備華為自研 ADS 主動安全系統(tǒng)，夜間能準(zhǔn)確識別靜止行人，不受對面遠(yuǎn)光燈和行人深色衣服影響。針對國內(nèi)復(fù)雜交通環(huán)境，輔助駕駛系統(tǒng)對并線情況優(yōu)化，檢測碰撞風(fēng)險，后方車輛加速時會干預(yù)回安全路線。大雨或夜間 90 公里/小時能緊急剎停，停車時有 360 無死角感知和 AEB 功能，還支持 L2+級輔助駕駛，激光雷達(dá)探測距離遠(yuǎn)角度廣，進(jìn)出隧道能識別環(huán)境變化，能避開低矮障礙物。

被動安全方面，車身“籠式”結(jié)構(gòu)，潛艇級熱成型鋼占比 24.4%，抗壓能力強(qiáng)。

外觀采用沉穩(wěn)大氣線條，整體造型流暢，背面簡約有美感，前臉雖保守但能吸引不同年齡層消費者。

內(nèi)飾延續(xù)傳統(tǒng)布局，操作簡便，座椅舒適且有按摩功能。智能系統(tǒng)是亮點，配備鴻蒙系統(tǒng)，操作流暢，語音識別功能強(qiáng)大，能識別夜間行人、應(yīng)對特殊并線，實現(xiàn)緊急剎車，感知 360 度環(huán)境。

續(xù)航和油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩，純電模式可靠性高，混動模式油耗合理，未來純電續(xù)航有望提升。

全系 LED 光源支持自動大燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，中高配車型有 192 線車頂激光雷達(dá)。整車尺寸 5020x1945x1760 毫米，軸距 2820 毫米，主駕駛一側(cè)后視鏡有 NFC 通信，車門把手隱藏式且?guī)щ姀棾龊碗娢δ堋？斐渎淇谠诤笠碜影澹囄彩秦灤┦轿矡簦髠鋷臻g大還有額外儲物空間。

內(nèi)飾簡潔，方向盤皮質(zhì)帶多功能按鍵，智能輔助駕駛調(diào)節(jié)用單獨撥桿。標(biāo)配 10.25 英寸液晶儀表盤，有 HUD 功能，A 柱有人臉識別攝像頭可遮蓋。儀表臺中央有交互燈和高音揚(yáng)聲器，中控屏 15.6 英寸用華為麒麟 990A 芯片，車機(jī)是鴻蒙 4.0 系統(tǒng)流暢加載快，默認(rèn)導(dǎo)航是華為花瓣地圖，能與華為手機(jī)聯(lián)動和投屏。有兩個 50W 快充手機(jī)無線充電面板，電子換擋桿是撥桿式。中央扶手箱內(nèi)有香薰，控制臺下方儲物空間大，有充電口。中央后視鏡位置有車內(nèi)攝像頭可遮蓋。

座椅方面，前排舒適，標(biāo)配通風(fēng)加熱按摩，有頭枕音響。后排腿部空間充裕，中央地板純平，全系標(biāo)配后排獨立空調(diào)控制鍵和座椅通風(fēng)加熱按摩，后排靠背支持多角度電動調(diào)節(jié)和 4/6 比例放倒，車頂有全景天窗。

新款問界 M7 乘坐舒適度提升明顯，車機(jī)使用有亮點，操作便捷功能豐富，后排空間寬敞，智駕表現(xiàn)不錯，應(yīng)對復(fù)雜路況自如，五座版大空間實用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）