方程豹發動機艙怎么樣

方程豹發動機艙很不錯。

拿方程豹 5 來說，搭載縱置 1.5T 和 2.0T 發動機可選，熱效率超 40%，峰值功率分別是 143kW 和 180kW。動力系統強大，綜合功率超 500kW，最大扭矩 760N·m，百公里加速 4.8 秒內，純電狀態最大功率 370kW。油耗出色，85L 大油箱，滿油滿電綜合 CLTC 續航超 1200km，饋電油耗僅 7.8 升。支持 20kW 原地發電和 6kW 對外放電。采用混動專用非承載式車身 CTC 技術，通過柔性襯套和懸置隔振降噪，舒適又提升越野性能，整車扭轉剛度提升 38%，質心下降 110mm，前后軸荷比 50:50，空間利用率提升 49.7%。機艙有冷媒分配閥，給電池電機、車內、冰箱分配制冷。開起來像電車，加速減速、剎車柔和，轉向手感舒適，路感過濾，精致適合城市為主、郊外為輔。有人覺得發動機渦輪排氣處別扭，正常應把渦輪換方向，車頭側進氣車尾側排氣，連接排氣管更順暢。方程豹 5 引擎蓋設計獨特，四周硬中間軟適應行人保護標準，120 公里時速行駛不會有鼓皮樣震動聲響，交付車輛很少出問題，即便有 4S 店可售后處理。按壓會變形但符合國家標準，有韌性強度，人踩也不會留凹痕。

方程豹 3 前機艙部件不錯，進氣格柵封閉式設計，亮黑色中網上銀色車標簡潔時尚，機艙蓋隆起筋線肌肉感足，前大燈組造型別致支持 LED 遠近光源，前包圍厚實，大面積黑色飾板提升視覺重心，不同風格版本前臉造型下包圍部分有區別，格柵封閉式設計用黑色飾板裝飾簡潔霸氣。

總體來說，方程豹發動機艙設計和部件獨特，滿足功能又美觀個性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）