發(fā)動機啟動是什么意思

發(fā)動機啟動是發(fā)動機從不工作狀態(tài)進入穩(wěn)定工作狀態(tài)的過渡過程。

對于航空發(fā)動機是轉(zhuǎn)速由零到慢車轉(zhuǎn)速，對于火箭發(fā)動機則是從接到起動指令到建立額定推力。

就汽車發(fā)動機而言，啟動過程有多種情況。活塞式航空發(fā)動機的啟動類似于汽車發(fā)動機，可由機上或地面直流電源供電的電動機帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，點燃汽缸內(nèi)的油氣混合氣，正常工作后起動電動機自動脫開，也有用壓縮空氣起動的。

燃氣渦輪發(fā)動機啟動較困難，先由起動機帶動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，吸入空氣后噴油點火，形成高溫燃氣驅(qū)動渦輪。開始時轉(zhuǎn)速低，渦輪功率不足以帶動壓氣機正常工作，一段時間后轉(zhuǎn)速增加，起動機脫開，發(fā)動機進入穩(wěn)定的慢車狀態(tài)，起動過程按程序自動完成，時間十幾秒到 1 分鐘，雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機的起動機只需帶動高壓轉(zhuǎn)子，比單轉(zhuǎn)子發(fā)動機容易起動。常用的起動機有電起動機、燃氣渦輪起動機、火藥起動器和空氣渦輪起動機。

汽車發(fā)動機啟動的關(guān)鍵在于確保各個系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作，保證發(fā)動機平穩(wěn)、可靠地進入運行狀態(tài)。

對于內(nèi)燃機，啟動過程通常涉及點火系統(tǒng)激活、燃油供給、壓縮與點火、動力輸出等步驟。點火系統(tǒng)激活時，車輛的電子控制單元會檢查傳感器信號并使點火系統(tǒng)工作。電動油泵開始工作向噴油器輸送燃油，噴油器將燃油霧化噴入氣缸。隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)動，氣缸內(nèi)氣體被壓縮，達到一定程度時點火系統(tǒng)發(fā)出電火花引發(fā)混合氣燃燒，燃燒產(chǎn)生高溫高壓氣體推動活塞運動實現(xiàn)動力輸出。

對于電動汽車，發(fā)動機啟動過程相對簡單，當駕駛員按下啟動按鈕，電池立即向電動機供電，車載計算機識別啟動指令并激活電動機，調(diào)整功率輸出，電動機迅速達到所需轉(zhuǎn)速提供動力驅(qū)動車輛。內(nèi)燃機啟動通常比電動機復雜，啟動時間較長，需要幾秒鐘，而電動機幾乎瞬時啟動。內(nèi)燃機使用起動電機通過電池啟動，電動機直接由電池供電。內(nèi)燃機啟動系統(tǒng)相對復雜，需定期檢查起動電機、蓄電池和點火系統(tǒng)，電動汽車電動機維護相對簡單，主要關(guān)注電池電量和充電系統(tǒng)。

目前汽車發(fā)動機基本都采用電力起動機啟動，電動機軸上的齒輪與發(fā)動機飛輪周緣上的環(huán)齒嚙合，電動機轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩經(jīng)過飛輪傳給發(fā)動機曲軸，使發(fā)動機啟動。汽車發(fā)動機常用的啟動方式有電動機啟動和手搖啟動兩種，手搖啟動因加重勞動強度且操作不便很少采用，電動機啟動裝置一般由直流電動機、操縱機構(gòu)和離合機構(gòu)三大部分組成，汽車發(fā)動機普遍采用串激直流電動機作為啟動電機，汽油機啟動電機功率一般在 1.5kW 以下，電壓 12V，柴油機啟動功率較大，電壓一般 24V，啟動電機按操縱方式有直接操縱式和電磁操縱式兩種。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）