奔馳新能源純電動車怎么樣？

奔馳新能源純電動車表現(xiàn)出色，是值得考慮的選擇。

以奔馳 EQC 為例，最大功率達(dá) 402 馬力，最大扭矩 765 牛·米，0-100km/h 加速僅 5.1 秒，性能強(qiáng)勁。還注重駕駛舒適性，提供多種駕駛模式。智能化方面，如自動駕駛輔助系統(tǒng)、智能語音助手等功能，提高駕駛便利性和安全性。

奔馳 EQE 純電 SUV 也很出眾。動力上，全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，像 500 4MATIC 車型最大功率 300kW，扭矩 858N·m，零百加速 5.1 秒，動力隨叫隨到，高速超車輕松。配置豐富，有空氣懸架系統(tǒng)提升行駛質(zhì)感和乘坐舒適度，智能駕駛輔助系統(tǒng)操作簡單且安全。

外觀上，“暗夜星陣”封閉式進(jìn)氣格柵搭配發(fā)光星標(biāo)有辨識度，新增綠礫石銀車漆，智能數(shù)字大燈和動態(tài)星徽迎賓燈吸引人。內(nèi)飾豪華智能，1.41 米長的 MBUX 超聯(lián)屏車機(jī)流暢，新增數(shù)字鑰匙、5G 通訊模塊和高德定制導(dǎo)航搭配平視顯示系統(tǒng)。舒適性方面，車身尺寸大內(nèi)部空間充裕，柏林之聲環(huán)繞式立體聲音響、64 色主動式環(huán)境氛圍燈，還有 AIRMATIC 空氣懸掛系統(tǒng)及暢心醒神、休憩模式等功能。底盤方面有深厚積淀，三電技術(shù)保障續(xù)航準(zhǔn)確計(jì)算。2024 款奔馳 EQE 純電 SUV 全系標(biāo)配雙電機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)，輸出功率達(dá) 300kW。頂配 500 4MATIC 旗艦版有空氣懸架，提升行駛質(zhì)感。駕駛體驗(yàn)上，動能回收設(shè)定細(xì)膩，有 4 擋能量回收系統(tǒng)，照顧乘客感受。延續(xù)老款駕駛質(zhì)感，機(jī)械素質(zhì)提升，方向盤手感適中，轉(zhuǎn)向角度無虛位，融入動態(tài)可變轉(zhuǎn)向比黑科技，靈敏度高，高速路段表現(xiàn)出色。運(yùn)動駕駛模式下，方向盤轉(zhuǎn)向手感、電門踏板響應(yīng)速度變化明顯。底盤方面，500 4MATIC 旗艦版的空氣懸架能主動監(jiān)測路面，無多余震動傳遞車內(nèi)，其他車型的前雙叉臂、后多連桿式獨(dú)立懸架遵循奔馳對舒適度的嚴(yán)苛要求，化解路面顛簸。高速路段，雙層夾膠隔音玻璃有效降噪。加速體驗(yàn)上，動力平順直接。L2 智能駕駛輔助系統(tǒng)穩(wěn)定易上手。安全性方面，搭配 PRE-SAFE?預(yù)防性安全系統(tǒng)，座椅側(cè)碰保護(hù)功能提升安全性。奔馳注重品質(zhì)把控，研究 NVH 百年，注重噪音均衡調(diào)校。

全新 CLA 純電版外觀前衛(wèi)，保留概念車設(shè)計(jì)，車頭點(diǎn)陣式封閉式前格柵和全寬光帶及蚌殼式發(fā)動機(jī)罩相呼應(yīng)，前大燈內(nèi)嵌三叉星徽日間行車燈提升辨識度。車身側(cè)面折線增強(qiáng)統(tǒng)一感，隱藏式門把手和大尺寸輪轂提升運(yùn)動感。基于 MMA 平臺打造，定位入門級純電轎車，尺寸滿足日常使用。內(nèi)飾簡約，采用未來主義座艙美學(xué)，關(guān)鍵功能如人工智能驅(qū)動的 MBUX 信息娛樂系統(tǒng)，貫穿式大屏幕靈感源于奔馳 EQXX 概念車，人機(jī)交互直觀。動力和續(xù)航出色，搭載最大功率 175 千瓦驅(qū)動電動機(jī)，最長續(xù)航里程 750 公里。

新款奔馳 EQE SUV 外觀與老款差異不大，采用“暗夜星陣”封閉式進(jìn)氣格柵和發(fā)光星標(biāo)，有智能數(shù)字大燈和動態(tài)星徽迎賓燈，新增綠礫石銀車漆。內(nèi)飾智能化提升大，新增數(shù)字鑰匙，配備 1.41 米長的 MBUX 超聯(lián)屏，車機(jī)流暢，新增 5G 通訊模塊和高德定制導(dǎo)航搭配平視顯示系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）