上汽大通g10催化轉換器失火是什么原因

上汽大通 G10 催化轉換器失火的原因主要有這些。

燃油方面，使用不合車輛要求的燃油，燃燒不充分會影響催化轉換器工作。

點火系統若有故障，像點火線圈漏電、火花塞間隙大或其本身及線路有問題，也會引發。

油路系統故障不可忽視，比如噴油嘴霧化不好、油壓調節器出故障、汽油泵或汽油濾清堵塞。

進氣系統故障，比如進氣漏氣、配氣相位不對、氣門間隙調節錯誤、氣門彈簧彈力差或斷裂、氣門積碳等都會造成影響。

發動機故障，像氣缸磨損、活塞環損壞導致燃燒不正常也是原因之一。

陶瓷型芯可能損壞，長期熱循環和外界碰撞擠壓會使其受損。陶瓷芯還可能熔化，正常工作時內部溫度高，超過承受范圍就會出問題。

碳灰堆積和污染，含鉛汽油燃燒產物、機油逸入氣缸燃燒后的物質都可能污染催化器。

車輛行駛工況不佳，反復啟停、長時間低車速低負荷運行、駐車時長時間怠速等也有影響。

要是遇到上汽大通 G10 催化轉換器失火，得這么辦。馬上檢查燃油種類對不對，不對的話聯系授權服務商檢修，別起動發動機。全面檢查點火系統，有問題的點火線圈和火花塞及時更換。檢查油路系統，清理或更換堵塞、故障的部件。檢查進氣系統，把漏氣、配氣相位和氣門間隙等問題修好。發動機有故障就趕緊維修。還要注意車輛的行駛工況，改掉不良駕駛習慣。

物理損傷方面，催化轉換器在汽車下方容易受損傷，開車上馬路牙子、在不平道路行駛或路面有異物都可能損壞，得把車舉升起來才能看到。過熱也不行，大量未燃燒汽油進入會使其內部過熱融化，排氣阻塞像消聲器堵塞或損壞也有同樣后果。堵塞或污染也常見，內部可能被未燃燒汽油污染，通常因為發動機缺火、空氣過濾器堵塞或氧氣傳感器損壞；或者被冷卻液污染，氣缸墊損壞導致冷卻液泄漏到排氣中；又或者被機油污染，活塞環或氣門導管泄漏機油，與氣缸中的混合物一起燃燒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）