上汽大通g10氣缸蓋漏防凍液該怎么處理

上汽大通 g10 氣缸蓋漏防凍液的處理辦法有不少。

先檢查連接防凍液罐和水箱的接口處，密封不緊就重新做好密封。

再查看橡膠管，老化開裂的話，能觸及的漏點(diǎn)用膠帶綁住應(yīng)急，難觸及的就去修理廠處理或直接更換。

要是水箱經(jīng)常加水又是老車，可能銹穿了。

要是因輕微交通事故或強(qiáng)烈顛簸損傷了水箱導(dǎo)致漏液，得檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)水位，低于最低值，有條件就補(bǔ)充原液，不行就臨時(shí)用純凈水替代。

水箱有 1 到 2 毫米裂縫，可加一瓶強(qiáng)力堵漏劑，點(diǎn)火讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 10 分鐘左右，能堵住就不用放出，不影響散熱和堵塞，處理不了就去專業(yè)修理廠。

晚上停車在發(fā)動(dòng)機(jī)下面鋪報(bào)紙，第二天檢查有無帶油性的水，有就是漏防凍液，小漏可短距離開盡快去修。

看看停車位地上和水箱對(duì)應(yīng)的位置有無防凍液水跡，從車的前面下部往上看水箱下部或管道有水跡就是漏了，要檢修。

發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊漏防凍液可能是汽缸蓋緊固不均勻、力量不一致、單個(gè)噴油器霧化不良導(dǎo)致爆震、沖壞汽缸墊或者是汽缸蓋、機(jī)體變形，也可能是冷卻系統(tǒng)中的節(jié)溫器故障、上下水管老化、發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵故障。

這種情況建議使用專用的水箱加壓儀進(jìn)行檢查，很多細(xì)微的滲漏只有加壓才能準(zhǔn)確檢測(cè)，大的滲漏必須更換損壞的配件，更換后再用水箱加壓儀給水箱加壓確保沒有其他泄漏點(diǎn)。

如果都排查了，可以打壓看漏點(diǎn)在水箱蓋或者副水壺上，打壓處理或者把防凍液放掉，用專用的熒光劑打壓看漏點(diǎn)。

前幾天更換了新渦輪增壓器還漏防凍液，要確定是不是增壓機(jī)那冷確管漏水，處理干凈后再試車，是則質(zhì)保范圍內(nèi)更換，不是就繼續(xù)測(cè)漏，可加少量紅墨水觀察。

EGR 閥壞了不影響漏防凍液，漏防凍液要檢查外圍部件比如水管和水箱，確定沒有漏的還缺防凍液就檢查發(fā)動(dòng)機(jī)本身。

大通 G10 缸蓋漏水可以用氬氟焊焊接一下，還是會(huì)漏就只有更換缸蓋。

總之，發(fā)現(xiàn)漏防凍液得盡快處理，不然防凍液泄漏完發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過高會(huì)損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）