上汽大眾帕薩特變速箱是干式還是濕式

上汽大眾帕薩特的變速箱不是單一類型的。

1.4T 車型用的是干式變速箱，1.8T 和 2.0T 車型用的是濕式變速箱。

干式變速箱因為節省了相關波力系統，在制造成本、輕量化、空間結構優化方面有優勢，且沒有液壓的阻力，傳動效率高，燃油經濟性好。但它散熱性相對較差，不太適合長時間、高強度的工作。

濕式變速箱必須有液泵、潤滑液、冷卻管和外部冷卻系統，散熱性能好，能承受較大扭矩，換擋更平順，響應速度也快。

操作帕薩特的變速箱要注意：稍加油門，在換擋前把油門開大些讓發動機備足動力；關閉油門，加油后迅速用右手將油門轉把一轉到底；迅速握緊離合器握把，用左手 4 個手指握緊離合器一握到底；踩下腳變速踏桿，用左腳腳掌或腳后跟踩一下換到高速擋位；均勻地放松離合器握把，讓離合器及時平穩地接合；加大油門，右手將油門轉把向下后方轉動，開度適中。

帕薩特共有三款發動機，分別是 1.4 升渦輪增壓發動機、低功率版 2.0 升渦輪增壓發動機和高功率版 2.0 升渦輪增壓發動機。

車身尺寸為 4933mm、1836mm 和 1469mm，軸距為 2871mm，車內空間寬敞舒適。

發動機性能出色，1.4 升渦輪增壓發動機最大功率為 110 千瓦，最大扭矩為 250 牛米；低功率版 2.0 升渦輪增壓發動機最大功率為 162 千瓦，最大扭矩為 350 牛米；高功率版 2.0 升渦輪增壓發動機最大功率為 186 千瓦，最大扭矩為 370 牛米。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）