極氪新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)怎么樣

極氪新能源汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能非常出色。

以極氪 001 為例，新款的電機(jī)與電控采用 800V 架構(gòu)和雙碳化硅高性能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，單電機(jī)后驅(qū)版功率從 272 馬力升至 422 馬力，四驅(qū)版功率高達(dá) 789 馬力，扭矩達(dá) 810N·m，零百加速僅 3.3 秒。

其搭載的威睿品牌永磁同步電機(jī)效率高達(dá) 97.86%，遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)外 2025 年標(biāo)準(zhǔn)，功率密度達(dá) 6.05kW/kg，效率超 85%的面積占比 93%。水冷冷卻方式讓單電機(jī)最大功率達(dá) 200kW，最大扭矩 384N·m。

極氪 001 FR 配備四電機(jī)，輪端峰值扭矩超一萬(wàn)牛·米，能實(shí)現(xiàn)坦克掉頭，還搭載 ZVC 極氪扭矩矢量控制，精準(zhǔn)分配、獨(dú)立控制每個(gè)車輪的扭矩輸出。使用 800V 系統(tǒng)匹配 100kWh 麒麟電池，從 10%充電至 80%僅需 15 分鐘。

極氪 007 輪上功率達(dá)成率 93.6%，0-100km/h 加速實(shí)測(cè)用時(shí) 5.05 秒，60-160km/h 加速用時(shí) 7.3-7.4 秒，0-400m 加速時(shí)間 13.13 秒，在后段加速上有優(yōu)勢(shì)。

極氪 009 的電機(jī)技術(shù)也很出色，為用戶提供多種配置選擇，核心差異在 800V 平臺(tái)、電機(jī)功率、數(shù)量和電池容量。續(xù)航最短的 800V 平臺(tái)，配備 108kWh 電池的前后雙電機(jī)版本，總功率 580kW，CLTC 工況續(xù)航 702km。搭載 140kWh 大電池的單電機(jī)后驅(qū)版本，CLTC 工況續(xù)航高達(dá) 900km，百公里能耗低于 16.9kWh。即便是最低配的 250kW 后置電機(jī)，也能讓近 2.8 噸的車在 8 秒內(nèi)完成零百加速。

極氪 009 驅(qū)動(dòng)效率超越理想 MEGA，采用 800V 平臺(tái)充電效率高，不到 12 分鐘就能補(bǔ)能 70%，補(bǔ)充超 500km 續(xù)航里程。

2024 款極氪 001 采用衢州極電生產(chǎn)的高性能電機(jī)，總功率 580kW，總扭矩 810Nm，0-100km/h 加速成績(jī)優(yōu)秀。實(shí)測(cè)中，在水泥混凝土路面連續(xù)測(cè)試 5 次，最好成績(jī) 3.69s，0-400m 加速 11.11 秒，撞線車速 219km/h。雖經(jīng)濟(jì)和舒適模式下動(dòng)力有遲滯、電門(mén)初段響應(yīng)不直接，但整體線性度不錯(cuò)，日常駕駛中適當(dāng)調(diào)試動(dòng)力響應(yīng)，便于掌控跟車節(jié)奏。后驅(qū)版換裝與極氪 007 同款電機(jī)，最大功率 310kW，破百 5.9 秒。四驅(qū)版搭載 270kW+310kW 前后雙電機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速穩(wěn)定，能輕松應(yīng)對(duì)各種路況，起步和超車反應(yīng)迅速，提升駕駛安全性和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）