林肯領航員剎車保養(yǎng)模式怎么樣

林肯領航員剎車保養(yǎng)模式挺不錯。

手剎方面，有腳剎和電子手剎兩種形式。腳剎踩下踏板開啟，往外拉起解除制動；電子手剎操作便捷。

確定手剎手柄工作位置很關鍵，正常拉至整個行程的70%時，手剎系統(tǒng)處于正常制動狀態(tài)。在安靜環(huán)境中，慢慢拉動手剎，數(shù)棘輪的咔嗒聲就能確定總行程70%的有效工作點。

檢查手剎機構效率，要找坡度大且路況好的柏油斜坡。踩剎車掛空擋（自動變速箱掛N擋），把手剎拉到工作點位置，慢慢抬制動踏板，車不打滑說明手剎有效，上坡和下坡都得測試。

測試手剎靈敏度，在無坡度路面慢慢行駛，慢慢抬手剎手柄感受靈敏和接合情況，但檢測次數(shù)別多，不然會磨損手剎機構。

使用手剎別拉太緊，一般拉至70% - 80%即可，坡道停車可借助工具或擋位控制減少手剎負擔。配備電子手剎的車，先拉手剎再掛P檔。高速行駛不能拉手剎，應降檔減速，車速很低時再拉手剎停車。

如果是在更換后剎車片時，需要進入維修模式。先打開發(fā)動機艙檢查制動液液位，防止更換時溢出，用千斤頂升高車拆下輪胎，用扳手結合套筒拆除制動鉗螺栓，取下舊剎車片，將剎車活塞往里推，裝上新剎車片，更換前要讓電子手剎系統(tǒng)進入維修模式。

更換完后解除維修模式，可一只手拉手剎按鍵，一只腳油門踏板踩到底，反復開關點火開關（不間隔時間和間隔5秒），不管用還能先踩硬剎車，用解碼出特殊功能退出。

林肯領航員搭載的林肯CoPilot 360智能輔助駕駛系統(tǒng)包含自主剎車功能，利用攝像頭和雷達技術，能探測鄰近車輛與行人，提前警示潛在危險并在緊急情況下主動制動，可有效避免或減輕碰撞事故。

剎車系統(tǒng)也有升級方案，如Brembo前6后4套裝、AP95前六后四剎車卡鉗套裝等，能提供更強大制動力，提升剎車效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）