23款紅旗h5是前驅還是后驅？

23款紅旗H5是前驅車型。前驅的設計有諸多好處，能為乘員艙騰出更多空間，讓車內尤其是后排更加寬敞舒適。對于23款紅旗H5這樣的中型轎車，有效利用了車內空間。

大部分前驅車會采用橫置發動機布局，紅旗H5也不例外。在這種布局下，發動機與變速器橫置，變速器輸出的動力可通過兩根半軸直接傳遞到兩個前輪。相比后驅車多數使用的縱置發動機布局，后驅車發動機和變速器縱置，中間有一根傳動軸將變速器輸出的動力傳遞到后橋的差速器，然后通過兩根半軸傳遞到兩個后輪。

家用汽車和中型汽車大多采用前驅，因為前驅操縱結構相對簡單，制造和維修成本低。對于日常駕駛來說，前驅的23款紅旗H5能滿足需求，提供較為穩定和舒適的駕乘體驗。在加速或上坡時，雖然車身重心后移會使前輪附著力有所減少，但對于普通家用和城市駕駛場景影響不大。而且前置前驅的結構使車內空間更寬敞，方便乘客乘坐。

23款紅旗H5采用前驅的驅動方式，具有空間利用高效、成本低、操控簡便等優點，能為用戶帶來舒適實用的駕乘感受。

它的長寬高分別為4945mm、1845mm和1470mm，軸距為2875mm ，有1.5升渦輪增壓發動機和1.8升渦輪增壓發動機兩款發動機可選。1.5升渦輪增壓發動機最大功率為124kw，最大扭矩為258Nm，配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋，匹配7速動力換擋。1.8升渦輪增壓發動機最大功率145kw，最大扭矩320Nm，搭載48v輕混系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋，匹配6at變速箱，6at變速箱能提高換擋平順性和燃油合理性，可靠性和穩定性也更好。

其前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）