極氪009北京冬天續航怎么樣

極氪009在北京冬天的續航表現不錯。在初冬的北京跑出了CLTC工況75折的成績，平均續航達成率為86.25%，實際得出605km的實際續航里程。

極氪009能有這樣出色的續航表現得益于多方面因素。電池和續航有升級，新增后驅版本提升了續航能力，充電功率也進一步提高，最大充電功率可達560kW，使用極氪V3極充樁11分鐘就能從10%充至80%。其搭載的CTP 3.0麒麟電池將橫縱梁、水冷板與隔熱墊合三為一，能讓電池在不同溫度下最大限度發揮效能，保障低溫場景下的續航。而且搭配的電芯大面積冷卻技術使換熱面積擴大四倍，控溫時間縮短一半，支持5分鐘快速熱啟動，提升電池活躍性。另外車輛采用了高集成的“極芯”電池模組技術和全車20+處的空氣動力學優化，降低了能耗。

不過實際續航會受多種因素影響，比如載重、駕駛習慣、氣溫、路況等。冬季氣溫越低續航可能越短。像在更寒冷的哈爾濱，零下5到10度滿電持續跑大概250公里就需充電。但在北京到其他多地的實測中，續航達成率在85%到91%之間。從北京至菏澤，滿電CLTC工況續航里程為740km，表顯消耗CLTC里程為701km，實測行駛續航里程為612km，續航達成率為87%。

總體來說極氪009在北京冬天的續航在同類型車中表現較為出色，能滿足多數用戶的長途出行需求。即使考慮到各種影響因素，它憑借優秀的電池技術和節能設計，也能在寒冷的北京冬天為車主提供可靠的續航保障，讓大家出行無憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）