嵐圖FREE長測和拆解怎么樣

嵐圖FREE長測和拆解相當不錯。

車身用料扎實，超過70%是高強度鋼，31%為1500mpa強度的熱成型鋼，強度超高。發動機罩開孔和形狀設計巧妙，能主動引導碰撞受力，車身部件都做了鍍鋅處理，防銹能力強。

內部籠式座艙結構全是超高強度熱成型鋼，保障駕乘人員安全。B柱首創七段不同厚度結構，門檻梁全是熱成型鋼，A柱有額外安全設置，應對側向碰撞能力出色。頂蓋抗壓強度達10噸，尾部兩根1500mpa熱成型鋼防撞梁，抗腐蝕能力優秀。車門內部用2000mpa極高強度鋼，還有鋁硅鍍層防腐蝕。

車內采用最新抗沖擊強度膠，價格是普通膠8倍，密封膠用低voc密封膠，醛系物和tvoc含量極低，保證車內環保和空氣質量。車內底盤不用瀝青隔音墊，用水性LSD材料，提升舒適度。

動力上，搭載1.5T增程式動力，配備永磁同步雙電機和三元鋰電池，容量大，快充和慢充時間合理。底盤采用前雙叉臂式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，還有雙電機四驅系統，動力輸出線性，濾震效果好。

內飾精致，大量皮質材料和鋼琴烤漆材質，有64色氛圍燈和可升降三聯屏，空間大，軸距長，座椅布局合理舒適。底盤平整度好，前后有塑料護板擾流防塵。副車架前方有鋁合金框架和吸能結構。

前電機來自東風集團，后電機參數與前電機相同，都有靜音海綿和塑料保護罩。電池是88千瓦時三元鋰電池，電芯來自三星SDI，封裝由東風集團子公司完成，還配有國產孔輝空氣懸架系統。

前副車架是全框式鋁合金結構，有X形穩定支撐，類似老款奧迪Q5。前懸是全鋁合金雙球雙叉臂結構，成本高、調校難，一般豪華運動車才用。后副車架也是鋁合金全框式結構，與老款奧迪Q5相似，后懸是粗壯的鋁合金三連桿結構。

整體在長測和拆解中展現出扎實用料、精細做工以及先進技術，能給用戶帶來可靠安全保障和舒適駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）