火花塞有沉淀物時會有什么表現

火花塞有沉淀物時，常見的表現主要涉及油性沉積物和黑色沉積物兩方面。

先說油性沉積物的表現。當火花塞上出現油性沉積物，這表明潤滑油進入了燃燒室。要是只有個別火花塞存在這種情況，大概率是閥桿油封損壞了。但要是每個氣缸的火花塞都有油性沉積物，那就意味著氣缸存在漏油現象，這時就得著重檢查空氣濾清器和通風裝置是否堵塞。這種油性沉積物會粘在絕緣體頂部和電極之間，導致火花塞工作效率降低，影響發動機正常運轉。

再看黑色沉積物的表現?；鸹ㄈ姌O和內部出現黑色沉積物，說明混合氣過濃?；旌蠚膺^濃時，燃燒不充分，就會在火花塞上留下黑色的沉積物。不過這種情況相對好處理一些，可以提高發動機轉速并持續運行一分鐘，這樣電極上的黑色煤煙層就能被燒掉。

火花塞在汽車發動機里作用重大，它要在發動機電腦操縱下，把點火線圈產生的高壓引進發動機汽缸，在電極空隙間產生火花來引燃混合氣體，保證發動機正常運轉。要是火花塞因為有沉淀物而工作不正常，發動機的運行肯定會受影響。比如啟動可能變得困難，動力也會有所下降，油耗或許還會增加。

所以當發現火花塞有沉淀物時，一定要重視起來。及時根據沉淀物的類型判斷問題所在，是單個火花塞有油性沉積物就檢查閥桿油封；多個火花塞都有油性沉積物就檢查空氣濾清器和通風裝置；有黑色沉積物就適當提高發動機轉速燒掉沉積物。要是情況比較嚴重，就得及時清洗或更換火花塞，確保發動機始終處于良好的運行狀態，讓愛車能一直順暢地行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）