上汽大通v80需要加裝減震鋼板嗎？

上汽大通v80是否需要加裝減震鋼板，得看具體需求。要是車單純用來拉貨，其實(shí)不太建議改裝。但要是想改裝，有不少方案可以參考。

先換加長吊耳和可調(diào)八段油壓減振，成本大概2500元左右。換好后去不同路面試試，要是效果不錯(cuò)，改裝到這就行。要是這個(gè)改裝效果不太理想，那就把第二塊后鋼板換成短的，不過這么做車身可能會(huì)往右邊低20MM左右。

要是還想讓舒適性再上一個(gè)臺(tái)階，可以加裝空氣氣囊，把后鋼板只留一塊，空氣氣囊能調(diào)節(jié)氣壓，拉貨也沒問題，就是成本比較高，大概7000元左右，這里面包括吊耳、減振、氣囊和安裝費(fèi)。要是不想花太多錢，可以微改加一套空氣懸掛套件，費(fèi)用四五千元。不過V80這么改空氣懸掛，效果可能不太好。要是想達(dá)到較好效果，可能得更換減震、弓片、吊耳等，費(fèi)用7000元左右。

有車友反映只換加長吊耳效果就挺不錯(cuò)，能增大鋼板與車架之間的間隙，改善車輛顛簸跳竄。也有車友改了后減震器，換上袋鼠八段可調(diào)油壓減震器后，效果改善明顯。

還有一種情況，要是車后鋼板過硬，導(dǎo)致行駛時(shí)顛簸，那就可以在車后增加500斤至800斤的重量，這樣能減輕顛簸感。要是車當(dāng)房車用，生活用品增加的重量能解決顛簸問題，那就不用改了。

另外，換前彈簧也能改善一些問題，原車簧直徑20mm、高400mm，替換的簧直徑16mm、高480mm。換前彈簧得找有專業(yè)工具的店家，還得兩人操作。換后前輪與葉子板間距空車高出5cm，上人有下沉，前輪過隔離帶從硬碰硬變軟碰硬，剎車感受也好多了。

后弓子板也能換，原車下片長1450mm，替換的下片長840mm，寬度厚度一樣，換裝找卡車維修店，配件在某寶的大通V80改裝店鋪能買到。

不過要注意，加裝鋼板可能增加車輛重量，影響操控和油耗，不合適或不牢固會(huì)有異響，所以要仔細(xì)考慮并找專業(yè)技師安裝。

總之，上汽大通v80加裝減震鋼板，得根據(jù)自身需求選擇合適的方案 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）