紅旗H9發動機是什么技術啊

紅旗H9有2.0升渦輪增壓和3.0升機械增壓兩款發動機 ，都用了不少先進技術。

2.0升渦輪增壓發動機，有252馬力、380牛米最大扭矩 ，5500轉每分鐘輸出最大功率，1800到4000轉每分鐘輸出最大扭矩。它用了鋁合金缸蓋缸體，能降低發動機重量，提升操控性和燃油經濟性。而且還搭載48v輕混動系統和缸內直噴技術，和7速雙離合變速箱匹配，能提高換擋速度和傳動效率。

3.0升機械增壓發動機，283馬力、400牛米最大扭矩 ，4780到5500轉每分鐘輸出最大功率，2500到4780轉每分鐘輸出最大扭矩，同樣有缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，匹配的也是7速雙離合變速箱。

紅旗H9發動機還有這些新技術。

高效機械增壓技術，和傳統渦輪增壓不同，它通過發動機曲軸直接驅動壓縮機，把空氣壓縮后導入氣缸，增加進氣量來獲取更高動力輸出。機械增壓器里有兩個螺旋狀葉片，靠曲軸傳遞動力驅動，能把空氣壓縮送進進氣歧管。這個技術讓3.0L V6機械增壓發動機升功率高達67kW/L，升扭矩高達133N.m/L ，改善了低轉速動力輸出，低高轉速增壓效果穩定，0.5秒就能達到最大扭矩，動力響應快。

可變滾流燃燒技術，能根據不同工況改變進氣道開合角度，增強進氣氣流滾流比，促進湍流形成，提高燃燒效率，加快油氣混合燃燒速度，降低爆震幾率，提高壓縮比，兼顧動力和油耗。

高效熱管理技術，采用全新電子水溫控制，能智能精準控制水溫，提高暖風溫升速度。發動機啟動后能快速升溫，降低摩擦功，提高熱效率，減少油耗和顆粒污染物排放。水冷排氣歧管技術結合熱管理技術，冷車啟動快速暖機，高負荷時降低排氣溫度和污染物含量，滿足更嚴苛排放法規要求。

高壓汽油缸內直噴技術，在氣缸內設置噴油嘴，直接噴油燃燒，精確控制燃油壓力和噴油量，讓油霧均勻稀薄，燃燒效率高，有效降低油耗。

這些技術讓紅旗H9發動機表現出色 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）