自吸式和渦輪增壓哪個好一點

自吸式和渦輪增壓各有優勢。

從動力輸出看，低轉速時，渦輪增壓未啟動和自吸式區別不大，自吸式動力輸出更平順。高轉速下，渦輪增壓發動機功率和爆發力更強，3000轉后“后勁”十足，動力普遍能達到同等排量自吸發動機1.3 - 1.5倍左右的水平。不過渦輪啟動時會有“渦輪遲滯”現象，動力輸出不夠連貫，而自吸式不存在這個問題，動力收放更好掌控。

在油耗方面，短途代步的話，渦輪增壓發動機油耗相對較高，自吸式更省油。但在高速行駛時，渦輪增壓發動機進氣量大，燃燒更充分，油耗更占優勢。

技術可靠性和耐用性上，自吸發動機發展成熟，結構簡單，質量穩定，可靠性更高。渦輪增壓發動機因多一組渦輪組件，理論上故障率稍高，但如今差異已可忽略不計。

使用壽命和后期維護成本方面，自吸發動機后期維護維修方便，保養成本低。渦輪增壓發動機對油品、零配件質量要求高，保養周期短、費用高，大部分渦輪增壓車型還需加注95號以上燃油，使用成本增加。

在靜音和運行平順性上，自吸發動機怠速安靜，冷啟動噪音小，運行平順。渦輪發動機在這方面較難做好，不過百萬級高檔車除外。

如果喜歡平穩、平順的動力，追求低油耗和低維護成本，日常主要在城市短途行駛，那么自吸式發動機是不錯的選擇。要是追求強勁的加速性能和動力表現，經常跑高速，對動力的爆發力有需求，不介意較高的保養成本，渦輪增壓發動機更適合。

總之，選擇自吸式還是渦輪增壓，關鍵是看個人的實際需求和偏好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）