奧迪a6l底盤都非常顛簸嗎

奧迪A6L底盤并非都非常顛簸。新款奧迪A6L在底盤方面做了諸多優化改進，能有效減少顛簸感，提升舒適性與操控性。

從底盤結構上看，新款奧迪A6L前懸掛有創新設計，優化了下控制臂組成，拉桿參與提升了車輪穩定性與操控性。上控制臂支架集成化采用壓鑄鋁合金塔頂實現輕量化。轉向系統摒棄機械液壓驅動改為電機驅動，響應速度更快，轉向器下移讓前懸架布局更合理。

后懸架采用梯形多連桿獨立懸架，控制臂全是輕量化鋁制品，減輕車輪負荷。減震器與空氣彈簧分離設計，可獨立調節車身高度和懸掛軟硬，提供個性化駕駛體驗，防側傾桿連桿也得到優化，提升底盤性能。

動態轉向方面，配備可變轉向比功能，操控更靈活，不同路況都能輕松應對。底盤細節上，向更高級別的A8車型看齊，底部護板用隔音材料，提升車內靜謐性。

而且奧迪A6L底盤懸掛調校優秀，懸掛韌性好且支撐性強，能有效緩解道路顛簸帶來的震動反饋。特別是quattro四驅系統的加持，確保車輛在顛簸路況下穩定性和安全性，濾震干凈，高速變線動作利索。

其搭載的動力系統成熟，底盤懸掛系統精心調校，能較好過濾路面顛簸，提供平穩舒適的駕乘體驗。

當然車輛實際行駛感受還受多種因素影響。路況不好肯定顛簸感會明顯些，比如在坑洼多、石子路等路面行駛，顛簸難以避免。輪胎方面，要是輪胎胎壓過高或者輪胎磨損嚴重，也會讓顛簸感增強。駕駛習慣也很關鍵，急剎車、急加速或者快速過彎，都會加大車輛顛簸。

不過總體而言，奧迪A6L憑借優秀底盤設計和調校，在多數路況下都能為駕乘人員提供舒適平穩的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）