上汽大通v80柴油加熱系統是什么？

上汽大通V80柴油加熱系統，原車就配備柴油預熱功能，有預熱塞。

預熱塞在低溫環境下能提高柴油燃燒溫度，縮短發動機啟動時間，還能減少機油和燃油的損耗。

預熱位置在進氣管側高壓共軌進氣支管下面，引擎蓋里黑色盒子邊上就是預熱器。

操作時，打開點火開關，當儀表盤上類似黃色線圈符號的標志亮起，等待其自行熄滅，一般重復3至5次就行。

當氣溫低于零度時，要是所用柴油標號與當前氣溫條件相差不大，可趁中午氣溫略微升高時發動車輛。

在零下十多度甚至更低的溫度下，建議使用負號柴油或者按比例添加柴油降凝劑。

要是冬季車輛啟動困難，可將車盡量停放在避風的地方或車庫內，啟動后怠速運轉3至5分鐘再行駛。

要是覺得原車的柴油加熱系統不夠，還能考慮加裝柴油加熱系統。

加裝時要考慮多種因素，像加熱器的價格、口碑以及適用環境等，比如龍飛兄弟的產品口碑就不錯。

安裝位置通常選在駕駛座位下面，要是座椅有特殊情況，也能選在后面。

取油方式常見的是從進油管加裝三通，基本不會改動原車油路。

安裝過程中，油泵出油端要高于進油端，排氣管末端應略低，進氣管和油管要綁扎牢固。

安裝后要調試并觀察加熱效果，確保沒有異常。

另外，還能考慮全面加熱改裝，比如安裝負油箱和六通筏，但這些改裝比較復雜，得由專業人員操作。

有車友分享自己動手加裝的經驗，安裝時發現油箱不用特別大，取油管也能手工打造，但要確保安裝方便。

也能考慮安裝油水分離器，即便它是貨車配置，一般店家會考慮周全。

可選用鋁合金外殼的加熱器，避免自燃問題。不過配件通常只有電子版說明書。

安裝要拆卸座椅，安裝在主駕駛座位下方，打孔可能較困難。

組裝完成后要包裹好油管，裝車前進行線路通電測試，用飲料瓶裝油測試開關，了解加熱器工作狀態。

開關雖簡單沒調節檔位旋鈕，但安裝在正駕駛座位旁邊，操作方便。

安裝油箱和取油管時，油泵要有一定角度，油管和油泵電源線要做隔熱處理。

開機測試泵油后，正常工作且加熱效果良好，就說明改裝成功。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）