紅旗h5是用什么平臺打造的？

紅旗H5不同版本基于不同平臺打造。

老款紅旗H5是基于老馬自達6平臺打造 。這讓紅旗H5在設(shè)計上有一些現(xiàn)款阿特茲的影子，比如溜背式的車頂，有著較好的車身比例以及修長的前懸。這樣的設(shè)計讓紅旗H5在和十代雅閣等車型相比時，在外觀設(shè)計上絲毫不落下風。基于該平臺打造，也讓紅旗H5在駕駛中的底盤靈活性出色，能提供平順的駕駛體驗，帶來輕松自在的駕駛感。

而2023款紅旗H5基于紅旗HMP平臺打造，定位為中型車。

在這個平臺的加持下，紅旗H5 2023款在底盤方面采用了承載式車體結(jié)構(gòu)，前懸采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸采用多連桿式獨立懸掛，并配備了可變懸掛軟硬調(diào)節(jié)功能。這個功能可根據(jù)行駛狀況自動調(diào)節(jié)懸掛軟硬，極大地提升了整車的舒適性和操控性。

在外觀設(shè)計上，紅旗HMP平臺助力2023款紅旗H5采用家族式大尺寸前進氣格柵，搭配直瀑式內(nèi)部結(jié)構(gòu)，極具視覺沖擊感。大燈與中網(wǎng)相連，造型精致還配備了LED遠近光燈、LED日間行車燈和自動大燈功能。車身側(cè)面線條流暢，長寬高分別為4988mm、1875mm和1470mm，軸距為2920mm，多輻式輪圈增添時尚感。尾部設(shè)計飽滿，貫穿式尾燈兩側(cè)有類似紅旗飄揚的元素，雙邊共兩出的排氣口設(shè)計提升了整車的運動感。

紅旗HMP平臺讓2023款紅旗H5既保留紅旗品牌特色，又融合現(xiàn)代時尚運動元素，在中型車市場有不錯的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）