上汽大通柴油版越野車suv是不是很有特點(diǎn)？

上汽大通柴油版越野車SUV很有特點(diǎn)。

先看外觀，車身尺寸大超五米，霸氣十足。前臉設(shè)計(jì)夸張，巨大黑色中網(wǎng)搭配兩側(cè)燈帶，分體式大燈內(nèi)部還有鍍鉻裝飾，既獨(dú)特又精致。

車身側(cè)面雙色車頂，門把手和外后視鏡熏黑處理，穿越版更是配備涉水喉和18英寸越野AT胎，不僅好看，還提升了越野實(shí)用性。

車尾部分，貫穿式尾燈搭配雙邊共兩出排氣，底部后包圍硬派，穿越版還有實(shí)用的拖車鉤，設(shè)計(jì)既美觀又實(shí)用。

內(nèi)飾方面同樣有亮點(diǎn)。大量實(shí)體按鍵的保留，極大地提升了操作的便捷性。

硬派越野標(biāo)配的“三把鎖”、五種駕駛模式，還有“蠕行模式”和可調(diào)前驅(qū)四驅(qū)功能，通過(guò)檔桿區(qū)域旋鈕就能輕松切換，方便又實(shí)用。

少見的懷擋設(shè)計(jì)，給人新穎的操作體驗(yàn)。

車機(jī)系統(tǒng)主流，語(yǔ)音助手識(shí)別率高，還有CarPlay，配備的流媒體后視鏡讓后方視野更清晰。

每個(gè)上車位置都有雙把手，副駕前方扶手盡顯越野氣息。

座椅方面，前排座椅包裹和支撐到位，后排第二排配置高，有獨(dú)立分區(qū)空調(diào)和座椅加熱，乘坐舒適。

動(dòng)力上搭載“上汽大通·軒轅動(dòng)力技術(shù)”2.0T上汽π BiTurbo雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、8AT自動(dòng)變速箱和48V混動(dòng)架構(gòu)，最大功率160kW、最大扭矩500N·m，低速四驅(qū)模式扭矩可達(dá)1320N·m。

起步渦輪遲滯輕微，提速明顯，低扭充沛，能滿足日常需求，動(dòng)力表現(xiàn)接近汽油發(fā)動(dòng)機(jī)3.0T水平。

越野性能更是出色。空載時(shí)最小離地間隙達(dá)26.3cm，接近角、離去角和通過(guò)角良好。

懸掛行程達(dá)40cm，最大側(cè)傾角為43.4°，四驅(qū)脫困能力強(qiáng)，限滑系統(tǒng)反應(yīng)快，單輪脫困僅打滑3秒，最大牽引力達(dá)2192kg，最大爬坡度為40°，面對(duì)各種復(fù)雜路況都能輕松應(yīng)對(duì)。

另外，它的隔音效果在國(guó)產(chǎn)柴油車中控制出色，車內(nèi)空間寬敞，第三排實(shí)用性強(qiáng)，后備廂二三排可完全放平，方便出行使用，而且油耗低，充電也方便，諸多特點(diǎn)集于一身。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）