威馳發動機艙熱是怎么回事

威馳發動機艙熱，冷卻液嚴重不足是一個原因。發動機工作時水循環會讓冷卻液慢慢流失，水箱缺水又沒及時添加，就容易使發動機過熱。

解決辦法是檢查冷卻液的量，不足就及時添加，同時查看水箱、水管及各接頭處有無滲漏現象。

水泵故障也會導致威馳發動機艙熱。水泵損壞后導熱的水不能及時循環更新，水溫迅速上升，發動機艙就會很熱。

這就需要及時修理或更換水泵。

冷卻風扇故障也可能造成發動機艙熱。風扇損壞或轉速慢，發動機的熱量無法散發，艙內溫度就會過高。

這種情況要確認散熱器風扇是否正常運轉，壞了就及時修理。

發動機工作不良也會使發動機艙溫度升高。比如混合氣過濃出現爆震、抖動，還會造成散熱不良。

要檢查發動機的工作狀態，進行相應調整維修。

散熱器散熱出現故障會讓發動機艙變熱。像散熱器堵塞、泄漏都會影響散熱效果。

需檢查冷卻水是否不足或散熱器是否過臟，不足就補充，過臟就清理。

三元催化故障會導致發動機艙溫度上升。三元催化器阻塞或管子破裂，會造成發動機排氣受阻，引擎過熱。

要檢查三元催化器，有問題及時維修。

節溫器出現故障也會致使發動機艙發熱。節溫器卡滯或失效會影響發動機的大小循環，熱量無法有效散發。

可以摸一下上水管與水下管的溫度判斷節溫器是否工作正常，不正常就及時更換。

水泵皮帶松也會讓發動機艙溫度升高。皮帶松了會影響水泵的正常工作，導致水的循環不暢。

看看皮帶是否過緊，如有問題使用專用工具調節。

只要留意水溫表在90度左右，或者水溫指示燈不亮，就無需過度擔心。但要做好定期檢查和維護，確保發動機艙保持正常溫度 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）