繽智車的底盤通過性好不好

繽智車的底盤通過性好。

首先，繽智底盤高度為170mm，家用汽車最小離地間隙在100 - 200mm之間，超過130mm通過性就相對較優，繽智這一高度確保了良好通過性能，在滿載狀態下也能應對多種路況。

其次，繽智底盤設計緊湊不松散，軟硬適中。既保留了本田車的運動性能，又兼顧了家用車的舒適性。其懸架調校偏向舒適，遇到較多顛簸時，車內乘客也不會感覺難受。

在底盤結構方面，前懸架采用前麥弗遜獨立懸架，減震器是薩克斯品牌，官方宣稱底盤做了優化。下控制臂前端帶有橡膠襯套，襯套軸線與車輛縱軸線平行，控制臂前方的襯套采用螺栓貫穿連接。后懸架扭轉梁采用封閉開口式設計，抗扭轉剛度更高，變截面設計能使扭轉梁不同部位扭轉剛度產生差異，中部沖壓凹陷較多可降低扭轉剛度提升韌性。

從實際表現來看，繽智在城市中除了上10mm以上的馬路牙子，路面通過性很好，能夠滿足大多數日常使用場景和路況的需求。

另外，繽智底盤還注重空氣動力學性能與駕駛舒適性。底盤離地間隙的設計保證了車輛在多種路況下的穩定性，底部平整且密封性極佳的護板，有助于減少空氣阻力，還能確保發動機艙免受灰塵和雨水的侵擾。中央油箱采用樹脂材料，放置在前排座椅下方，內凹式設計為后排乘客創造了更大腿部空間，同時優化布局也沒有犧牲車輛高度。發動機支撐部分采用橡膠，降低了扭力振動，提升了NVH性能，帶來更加平順的行駛體驗。

總之，繽智車底盤通過性值得肯定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）