探岳彈射起步加速怎么樣

探岳彈射起步加速相當出色。頂配車型搭載 380TSI 2.0T 高功率發動機、7 速濕式雙離合匹配 4motion 適時四驅系統，EA888 發動機最大可輸出 162kW(220PS)，峰值扭矩為 350N·m 。

非彈射起步時，探岳百公里加速時間為 7.71 秒，渦輪增壓發動機起步 G 值不突出，速度突破 25km/h 后變速箱第一次換擋 G 值能達到 0.65G ，換擋后 G 值下降，不過對家用 SUV 而言這成績不錯。

而彈射起步狀態下，探岳的加速性能顯著提升。關閉 ESC 穩定程序后可實現彈射起步，同時踩住剎車和油門發動機能達到 3400 轉左右。起步 G 值接近 0.5G 然后迅速攀升至 0.8G ，加速力度迅猛，動力感十足。最終彈射起步加速能 6.95 秒破百，還有實測成績為 6.89 秒、6.68 秒，在同級別車型中處于第一梯隊。

另外，激活起步控制程序后，將探岳憋至 3500rpm 彈射起步，起步姿態不夸張，無燒胎現象，只是起步瞬間動力釋放在變速箱自我保護下會短暫遲緩，全力加速后能明顯感覺到換擋。并且，這臺優秀的雙離合變速箱，彈射起步轉速較高，松開剎車后四個車輪都不打滑，整個加速過程比較平穩線性。

排氣凸輪軸一側配置的氣門升程控制機構能按發動機工況調節氣門升程，可降低排放、提升動力輸出。7 速雙離合變速箱能承受發動機峰值扭矩輸出，還能利用寬泛齒比范圍提升燃油經濟性。低慣量渦輪效果明顯，建壓輕快，出力線性。發動機調校出色，輕松承載中型 SUV 體重，渦輪介入前也不會乏力，起步瞬間快，需要更多動力保持在高轉速區間即可。

總之，探岳彈射起步加速表現優秀，能滿足追求動力性能消費者的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）