小車發動機響是怎么回事

小車發動機響原因多樣。

先看機油方面，機油不足會讓發動機零部件磨損，增加噪音，所以要定期檢查機油量。

若機油充足但仍有響聲，就可能是發動機缸套問題，缸套損壞會導致壓力泄漏和汽油進入油系統，引起噪音，發現損壞需及時更換。

氣門不良也會致響，可能是氣門桿或凸輪軸磨損，或者配氣機構故障，這種情況要針對性檢修。

進氣和排氣系統故障也不容忽視，進氣和排氣管道、消聲器堵塞或破損都能產生噪聲，得進行系統檢查和維護。

汽缸爆震也常見，燃油過早自燃或被點火機構提前點燃，氣體爆震就造成噪音，其原因涉及燃油質量、點火時間、氣缸壓力等，發現后要及時更換燃油和清理積碳。

發動機凸輪軸磨損時，氣門打開不同步，會產生噪音，曲軸襯套或氣門座磨損也有類似問題，需維修凸輪軸。

缸體、氣門和活塞磨損同樣會讓發動機響，還可能影響發動機性能和壽命，磨損嚴重就及時更換。

錯誤的點火時間，點火過早或過晚，燃料在汽缸內燃燒不完全，響聲變大，要檢查點火系統確保點火時間準確。

進排氣系統異常響聲，像進氣歧管漏氣，怠速有異響，轉速提高更嚴重，要去專業維修廠或4S店檢測維修。

機腳膠老化或松脫，發動機抖動產生異響，得去專業地方更換及維修。

發動機缺缸有異響，廢氣氣流間歇、排氣管抖動，和點火線圈故障有關，要檢測和維修發動機。

“敲缸”異響，潤滑不好，活塞和氣缸壁過度磨損，間隙過大，怠速或低速時明顯，要檢測和維修發動機。

混合氣過濃，發動機不易啟動、加速困難等，和積碳、濾清器堵塞有關，要檢測和維修發動機。

正時齒輪異響，長期使用加上間隙調節不當等，有“嘩啦、嘩啦”聲，要檢測和維修正時齒輪。

活塞與氣缸壁間隙過大、氣門間隙過大、液壓挺柱故障等都會引起發動機響聲，出現問題及時檢修。

各皮帶組老化、漲緊輪問題導致的“滋滋”異響，更換相關部件就行。

活塞、連桿、曲軸、搖臂、氣門、油泵、水泵、機油濾清器、發動機皮帶等部件出現問題，導致發動機有異常聲音，同樣要及時更換 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）