極氪001驅(qū)動系統(tǒng)速比是什么？

極氪001驅(qū)動系統(tǒng)速比是一個涉及車輛性能的重要參數(shù)。

簡單來說，極氪001的減速比達(dá)到了12，也就是電機(jī)轉(zhuǎn)12圈車輪才轉(zhuǎn)1圈 。

對于電動汽車，主要計算電機(jī)扭矩與減速器速比。極氪001的電機(jī)輪端扭矩均為3840牛米，若前后電機(jī)相同，理論輪端最大扭矩為7680牛米。

極氪001的減速器齒比是綜合考量車輛性能指標(biāo)和技術(shù)要求設(shè)定的，為的是滿足車輛高性能需求。

為實現(xiàn)零百加速3.8秒和輪端扭矩3840N·m的目標(biāo)，不同電機(jī)供應(yīng)商會依自身技術(shù)和策略差異，設(shè)計不同減速器齒比。

峰值扭矩更大的電機(jī)，恒轉(zhuǎn)矩拐點出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速更早；峰值扭矩較小的電機(jī)，在高轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩更大。因為兩家電機(jī)功率相同、輪端功率一樣，但定子設(shè)計不同，反向電動勢有差別。

為實現(xiàn)相同電驅(qū)系統(tǒng)輸出扭矩，在電機(jī)電磁方案不同時，就會調(diào)整減速器齒比。像威睿電機(jī)峰值扭矩較小，就通過增大減速器齒比來滿足扭矩需求。

只要滿足整車到輪端200km/h的速度要求，在最高轉(zhuǎn)速設(shè)定和綜合考量疲勞、應(yīng)力等因素的情況下，無論用哪種電機(jī)，都能達(dá)到車輛性能指標(biāo)。

極氪001采用的高性能電驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)齒輪比偏后段加速能力，中后段加速更猛。

在媒體測試中，雙電機(jī)極氪001后段加速強(qiáng)悍，0-400米不到12秒，100-200km/h只需9秒左右，時速100km/h以上再大腳踩電門仍有強(qiáng)烈推背感。

和MODEL Y相比，MODEL Y減速比是8.9，電機(jī)轉(zhuǎn)8.9圈車輪轉(zhuǎn)1圈。極氪001減速比大，輪上扭矩大，加速快。

新款極氪001電機(jī)與電控是800V架構(gòu)和雙碳化硅高性能驅(qū)動系統(tǒng)，單電機(jī)后驅(qū)版功率提升，四驅(qū)版功率高達(dá)789馬力，扭矩達(dá)810N·m，零百加速提升到3.3秒。

其搭載威睿品牌的永磁同步電機(jī)，效率高達(dá)97.86%，功率密度達(dá)到6.05kW/kg，效率超85%的面積占比93%。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）