巔峰極速新車極氪001

巔峰極速里的新車極氪001那可是相當出色。

先說說性能，它搭載高性能永磁同步電驅系統，雙電機峰值功率達400kW，峰值扭矩686N·m，零百加速只要3.8s，起步加速迅猛，爆發力超棒，TCS穩定不閃。

操控方面更是可圈可點。雙叉臂虛擬雙球頭懸架和后集成多連桿全鋁懸架，經過路特斯團隊調校，再和高性能空氣懸架系統、液壓襯套搭配，在極限狀態下能精準控制車身姿態。底盤調校出色，轉向精準，過坎的時候濾震高級感滿滿。在V1天津國際賽車場那種高速彎又多又急的地方，穩定性也很好，車尾進彎輕松還有微操感。全新研發的智能防滑dTCS分布式牽引力控制系統超厲害，處理輪端打滑速度快，能瞬間分配輪端扭矩，強化整車極限操控能力。

空間寬敞，實用性高，能滿足各種裝載需求。續航表現也穩定，雖然不同溫度和路況下電耗有差異，但整體續航能力不錯。配置還豐富，大尺寸中控屏、先進的智能語音系統等，提升不少駕駛樂趣。

再講講調校，有多種選擇。極速調校能優化空氣動力性能，減少阻力，增強穩定性和操控性，適合追求更高最高速度和直線加速能力的玩家；沖刺調校能提高車輛靈敏度和反應速度，增強抓地力和穩定性，適合注重瞬時響應和快速起步，喜歡在賽道上靈活穿梭的玩家。要是覺得后段加速不足，還有后段加速拉極速調教可以彌補。

改裝上，有人選22332方案，軟胎實戰穩。要是不喜歡軟胎手感，也可以用硬胎，適當降低電控就行。多去嘗試不同的設置，總能找到適合自己的駕駛感受。

現實中的極氪001也不錯，補貼后售價在25.90 - 32.90萬，有多款車型能選。2024款還有諸多升級，比如全系800V高壓架構，充電更快、續航更扎實、電耗更低；四驅版前后電機采用碳化硅功率半導體，能量損失更少，發熱更低；兩款高配車型空氣彈簧升級成雙腔空懸；全系標配激光雷達和8295芯片 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）